logo

Tere kõigile! Täna räägime vastsündinutele turvatooli (kande-, imikukandja) valimise piinadest. Kui palju küsimusi on noortel vanematel istme valimise protsessis: “milline turvatool on vastsündinu jaoks parem”, “milline peaks olema vastsündinutele mõeldud turvatool”, “milline turvatool on parem võtta” jms. Ja minu arvates on parem osta turvatool enne last. Valiku tegemine pole nii lihtne, kuid loodan, et see postitus aitab teid..

Selles ülevaates tahan käsitleda vastsündinud lapse turvatooli valimise küsimust (arvestage vanust sünnist kuni kuue kuuni). Millised on erinevused rühmade 0 ja 0+ vahel? Tõepoolest, esmapilgul on nad oma funktsionaalsuses väga lähedased. Kuidas valida ohutusvahendit, mis on mõlema rühma plussid ja miinused - need on ka olulised küsimused, mida paljud vanemad küsivad.

Turvatool vastsündinutele - mis vanuses me valime ja mis eesmärgil?

Siin kaalume turvatooli omandamise küsimust väga noortele reisijatele, kes endiselt ei saa istuda. Reeglina on need imikud kuni 5-6 kuud. Selle vanusekategooria jaoks on kõige parem valida 0. Miks, kaaluge allpool. Kui beebi juba istub või ta on üle kuue kuu vana, siis on otstarbekam ja mugavam valida „0 + / 1”. Kuid selline tool vastsündinule on ebamugav ja vähem ohutu..

Ka selles ülevaates soovin pikemalt käsitleda küsimust “Miks te üldse turvatooli vajate?”. Mõned noored emad usuvad mingil põhjusel, et lapsel on turvalisem käsi. Kuid see on väga suur viga, mis võib põhjustada lapse surma.
Õnnetuses pannakse noore ema kätele tohutu koormus, mis ületab beebi kaalu umbes 30 korda ja samal ajal toetub täiskasvanu ikkagi väikesele inimesele. Kõik see viib asjaolu, et lapse õnnetuses ellujäämise tõenäosus väheneb 0-ni.

Ühe aasta vanuselt on laps väga habras, seetõttu on kõige ohutum vastsündinuid vedada kategooria 0 turvatoolis. Just sellised turvaelemendid pakuvad õnnetuses lapsele maksimaalset kaitset. Sellele vaatamata ostavad meie riigis vähesed selle grupi jaoks tugitooli, sest usuvad, et nemad sõidavad vähe ja laps kasvab sellest kiiresti välja.

Erinevused kahe rühma vahel: 0 ja 0+

Esmapilgul on nad väga sarnased, kuna mõlemad rühmad sobivad lapsele alates sünnist. Kuid on olulisi erinevusi:

Selline turvahäll näeb välja nagu häll. See on paigaldatud autosse liikumisega risti, võtab peaaegu kogu auto tagaistme ja on kinnitatud 2 auto turvavööga.

+ sellises toolis olev laps asub horisontaalselt, mis on seda tüüpi turvatooli peamine eelis. See on eriti oluline enneaegsetele beebidele või neile, kellel on probleeme selja ja selgrooga. Pikkadel reisidel on selline horisontaalne asend lapse jaoks palju mugavam.

- Lapse lubatud kaal on 10 kg. See viib asjaolu, et tooli ei kasutata kaua ja peate ostma uue.

- Kui selline kandetool paigaldatakse tagaistmele, siis sinna enam kedagi ei panda, kuna see võtab enda alla peaaegu kogu diivani.

- väike valik selles kategoorias tõesti ohutuid turvatoole. Tooli paigaldamisel kogu liikumise ulatuses on väga raske tagada kõrget turvalisuse taset. Turul pakutavate võimaluste hulgast võin välja tuua mitu tõeliselt ohutut: Jane mudeli Transporter 2, Bebe Confort Windoo Plus ja Baby Safe Sleeper mudeli Romerilt.

- Kategooria „0” on kallis, eriti kui arvestada, et seda ei kasutata kaua.

- Turvatoolid kaaluvad tavaliselt palju, nii et kuskil kaugel lapse vedamine selles ei tööta.

Jah, miinuseid oli palju, kuid pluss on üsna suur, et enne ostmist mõelda.

  1. Rühm 0+ (kaal: 0–13 kg).

Sellist tooli saab kasutada kuni umbes aasta. See on nn kerge kandetool, mis asetatakse seljaga sõidusuunas ja mitte mingil muul viisil. Viimane punkt on väga oluline, kuna väga väikestel lastel ei moodustu kaelalülisid ja kui laps õnnetuse ajal "noogutab", võib see saada tõsiseid vigastusi.

+ Kerge kaal. See on väga mugav, kui magav beebi tuleb kodust koju viia või vastupidi.

+ Võtab tagaistmel vähem ruumi kui 0. kategooria iste.

+ Paljud selle kategooria mudelid on paigaldatud Isofixi abil, mis suurendab märkimisväärselt turvalisuse taset ja paigaldamise lihtsust..

+ Turvatoolide turul on selle grupi ohutumaid mudeleid palju rohkem, seega on võimalus valida endale sobiv. Näiteks suurepärane turvatool Maxi-Cosi Cabriofix, üsna tuntud Hollandi firmalt Maxi-Cosi.

+ Suur gradatsioon hinnas. Saate osta turvalise tooli alates 3 tuhandest rublast ja alates 5-6 tuhandest saate valida ka mugava ja kena.

+ Mõned tootjad on välja töötanud mudelid, mida saab paigaldada jalutuskäru alusele, mis on väga mugav, kui peate lapsega ostma minema või arsti külastama.

- lapse asend on lamav. Kuna selle rühma turvatool seatakse õnnetuse korral liikumisele "tagasi", jaguneb löögikoormus ühtlaselt üle lapse selgroo. Seetõttu on kalle 0+ kohal. Välismaal peavad arstid lapse normaalset lamamist üsna normaalseks ja sünnist alates on paljud meie riigis kategooriliselt beebi sellise korralduse vastu ja usuvad, et kuigi ta ei istu üksi, peaks ta valetama (on selge, et arstid kuuluvad kategooriasse „0”)..
Kahjuks on raske öelda, kellel on õigus ja kellel mitte, tõenäoliselt nõustuvad kõik sellega, kellega igaüks otsustab ise. Toon näite selle kategooria istmetest, mille koormus on ühtlasem: Maxi-Cosi ja Cybex Aton Q mudelid.

Peaasi, et pika reisi ajal ei unustataks lapsele toolis istumisest puhkust, võta see välja, hoia käes.

- Isofixiga turvatoolid on kallimad ja kui autol alust pole, tuleb see osta. Pärast 0+ kategooria tooli kasutamist pole alust tõenäoliselt vaja. Ehkki on ettevõtteid, kes selle süsteemi kasutamist veelgi ette näevad: Recaro, Maxi-Cosi ja tuntud Peg-Perego.

- Selle kategooria toolide eluiga lüheneb mõnevõrra, kui teil on suur laps või kui ta on näiteks kasvu pärast riides paksu talvejopega. Sellistes tingimustes kasutatakse seda umbes kuu kuni 9. Viimase probleemi lahendamiseks leiutati turvavööde aukudega ümbrikud.

Ja nii, kuidas vastsündinutele turvahälli valida?

Autorixli valik beebi jaoks sõltub paljudest parameetritest: vanemate maksevõimest, liiklusstatistikast otse teie piirkonnas, reiside intensiivsusest ja hulgast teguritest. Kui vajate abi, kirjutage julgelt oma mõtteid ja soove, püüan aidata.

Artikli lõpus tahan pöörata erilist tähelepanu asjaolule, et turvatooli saate kasutada ainult siis, kui turvapadi (eesmine) on välja lülitatud!

TOP-8 turvatoolid vastsündinutele

Perekonda on ilmunud laps ja kas otsite vastsündinutele lapsekandjat? Kas soovite, et ta oleks mitte ainult mugav, vaid ka usaldusväärne ja suudaks last õnnetuse korral kaitsta? Kuidas valida hea variant? Millised on imiku kandja plussid ja miinused? Kuidas seda autosse paigaldada? Artiklis esitatud vastused küsimustele.

Millist imiku turvatooli osta?

Turvahäll - turvasüsteem imikute ohutuks transportimiseks sünnist kuni 6-7 kuuni, massiga kuni 13 kg. Laps pannakse hälli ja kinnitatakse sisemiste rihmadega. Vastsündinu saab sinna panna seljaga ettepoole või kinnitada selle auto tagaistme küljele.

Imiku transportimine horisontaalses asendis on määratud tema keha struktuuri ja füsioloogiaga. Lihas-skeleti korsett ei ole veel küpsenud ja lapse luustik on sel eluperioodil väga haavatav. Kaela lihased ei suuda järskude liikumiste ajal pead kinni hoida..

Imiku transportimine horisontaalasendis tema keha struktuuri ja füsioloogia tõttu

Lamavas asendis on kaela ja selgroo koormus minimaalne. Kui auto pidurdab järsult, jääb laps turvaliseks - tema keha kinnitatakse hälli sisse kindlalt, mis aitab vältida kahjustusi.

Turul on erinevate tootjate turvatoolide mudelid. Ostjale pakutakse kalleid premium-mudeleid. Saate mudeleid odavamalt osta. Turvatoole täiendatakse ja täiustatakse pidevalt, katsetatakse.

Kalli või odava turvatooli valimisel pöörake tähelepanu järgmisele:

  • selle konstruktsiooni tugevus

Usaldusväärse mudeli korpus on valmistatud põrutuskindlast plastist. Kõik eemaldatavad elemendid on hästi fikseeritud.

Viiekohalised vööd hoiavad last hästi vöö, õlgade, jalgade vahel. Täiendav pluss on pehmed voodrid. Nad ei hõõru nahka. Rihmad peavad olema piisavalt jäigad.

Korpus peaks olema mugav, nii et miski ei segaks raasukesi ega saaks selle selgroogu kahjustada. Mudelil on ohutustunnistus. See tagab, et disain on vastavusse viidud ortopeedidega ja on läbinud tugevustestid..

Häll on kinnitatud turvavöödega (universaalne lisavarustus) või kinnitatakse isofix-süsteemi abil (spetsiaalsed klambrid).

Lisaks asjaolule, et beebil peaks turvatooli sees olema mugav, peaks see olema valmistatud kehale meeldivast hingavast looduslikust materjalist, sellel peaksid olema kaela ja pea jaoks rullid. Tal peaks olema päikesekaitse. Häll peaks tagama lapse keha horisontaalse paigutuse. Ainult seda positsiooni peetakse mugavaks ja see vastab beebi füsioloogiale.

Mis tüüpi hällid on olemas?

Autos imikute transportimiseks mõeldud seadmetel on tugev korpus, ortopeediline kuju. Neil on turvavööd. Tooted jagunevad turvatoolideks ja turvatoolideks. Need erinevad lapse paigutamise viisist - lamades, lamades või istudes.

Hällil on kandekäepide. Seda saab paigaldada jalutuskäru šassiile..

Hällitüüpe on kahte tüüpi:

  • rühm 0 - laps valetab;
  • 0+ - on lamavas asendis, kergelt tõstetud jalgadega. Anatoomilised servad asetatakse selja ja kaela alla..

Klassikaline turvahäll kestab umbes 6 kuud. Kinnitusmeetodi järgi jagunevad need paigaldatud:

  1. auto liikumise vastu (vastsündinute veoks);
  2. sõidusuunas (lastele alates 6. elukuust);
  3. kombineeritud vaade (kõigepealt kinnitatakse häll sõiduki liikumise vastu (kuni lapse kaaluni 10–13 kg), seejärel pööratakse see ümber ja pannakse liikumisteele (kuni 18 kg). Tootjad soovitavad osta eraldi turvatool. Kui laps hakkab istuma, on see tema jaoks mugavam) hällis.
  4. istme kohal. Selle kinnitusmeetodi korral hõivab turvatool auto tagaistme. Laps tunneb end liikudes mugavalt. See kinnitatakse turvavööga üle rinna. See paigutus ja kaitse tagavad ohutuse võimaliku külgkokkupõrke korral..

“0 + / 1” turvatoolidel puudub kandekäepide. Need on universaalsed. Sobib vastsündinutele ja väikelastele (kuni 3-4 aastat), arvestada tuleb lapse ja vanema lapse kehaehitusega.

Turvatoolid on universaalsed ja imikute transportimiseks ohutud. Kuid neis on parem lapsi vedada alates 6-7 kuust. Nendel istmetel pole kandekäepidet. Need ei ole horisontaalselt paigutatud. Jääb endiselt kehale kahjulik kaldenurk. Vastsündinute transportimiseks kasutage hälli. Selles on nad mugavamad.

Lastetoolil on kauss L-kujulisel alusel. Laps istub selles pooleldi. Tal on seal hõlpsam kohaldada vooderdisi. Väike kaasreisija kallutatakse, mis pole vastsündinu jaoks eriti mugav.

Ohutusnõuded

Imikul peaks lapsehoidja sees olema mugav. See peab vastama rahvusvahelistele standarditele ja ohutusnõuetele..

Kui selle ümbrisel on vastavusmärgis - ring, mille sees on E-täht, ja numbrid, mis näitavad sertifitseerimisriiki ja kehtivat standardit, vastab mudel, mida kavatsete osta, deklareeritud parameetritele.

Näiteks uus turvasüsteemide ohutusstandard on märgistatud ECE 129 (i-suurus). See töötab paralleelselt eelmise standardiga - ECE 44.

Populaarsed tootjad

Tuntud turvatoolide tootjate seas jaotatakse hinnang:

  1. Britax-Romer (Saksamaa)

Sellel ettevõttel on katselabor. Turvatoolide ja turvaistmete testimiseks on vaja komplekti sertifikaate. Mudelitel on turvasüsteemide komplekt. Britax-Romeri toodetega tehakse kokkupõrketestid (ODAC, OAMTC). Testimine annab testi tulemusele positiivse hinnangu.

Ettevõte asutati 1979. aastal Suurbritannia ettevõtte Britax ja Saksa ettevõtte Romer ühinemise tulemusel.

Sellel ettevõttel on teaduskeskus ja laborid, mis kontrollivad kaupade kvaliteeti. Chicco turvatoolid on turvalised, mugavad. Erinevaid värvimudeleid on palju..

  1. Recaro (Saksamaa)

Ettevõte toodab väikelaste turvatoole. Projekteerib ja valmistab tooteid koos maailmatasemel autofirmadega.

Tugitoolid on viimistletud "hingava" materjaliga. Korpuses asuv ventilatsioonisüsteem aitab õhul vabalt liikuda. Piiranguid täiendab külgmine kaitse. See tagab lapsele mugava asukoha ja ohutuse õnnetuse korral. Toodetel on individuaalne stiil..

Selle ettevõtte turvasüsteemid on usaldusväärsed. Neil on uuenduslik peatugi, tugevdatud külgkaitse ja sisemine ventilatsioonisüsteem, muudetav seljaasend.

Cybex järgib S.D.F. (Ohutus, disain, funktsionaalsus - ohutus, disain, funktsionaalsus). Iga uus mudel kasutab uuenduslikke arendusi, mis muudavad selle mugavamaks ja ergonoomilisemaks.

  1. Maxi-Cosi (Holland)

See bränd on Euroopas populaarne. Tooted on väljakujunenud. Löögikatse tulemused on suurepärased. Tugitoolid on valmistatud diskreetse kujundusega. Neil on hea ergonoomika. Parema külgkaitsega löögikindlad korpused.

Mudelite loomisel võetakse arvesse vastsündinute omadusi. Rikkalik värviskeem annab teile võimaluse valida.

Ettevõtte insenerid on välja töötanud spetsiaalse Family Fix platvormi. Sellele on paigaldatud istmed “0+” ja “1”. Stabiilsus on tagatud toetavate teleskoopiliste "jalgadega". Värvi- ja helisignaalid näitavad seadme õiget alusele paigaldamist.

Kõik istmed on varustatud AirProtect - integreeritud külgmistega. Peatoe ja seljatoe kõrgus on reguleeritav. Polster on vastupidav, hüpoallergeenne ja väga vastupidav..

Ettevõte on Venemaal populaarne. Eeliseks on hea hinna ja kvaliteedi suhe. Vastupidavaid ja usaldusväärseid tooteid valmistatakse Hiinas suurtes tehastes. Selle testimisest võtavad osa Venemaa eksperdid.

Tooted ühendavad hea kvaliteedi ja hinna. Ettevõte on keskendunud Euroopa ohutusstandarditele..

Turvatoole kontrollitakse Vene Föderatsioonis regulaarselt, need vastavad ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni määrusele nr 44-04, omavad ühise tolliliidu sertifikaati.

Turvatoolid on varustatud suuremate kaussidega kui Hiina või Euroopa. See on eriti mugav sügisel ja talvel. Laps kannab palju riideid ja vajab transpordi ajal rohkem ruumi.

Vene kaubamärk, mille tootmisbaas asub Ryazani piirkonnas. Ettevõte arendab ja juurutab uusi tehnoloogiaid 0+ kategooria turvasüsteemide tootmisel. Rakendatakse kolmetasandilist kontrollisüsteemi, mis aitab vältida abielu.

Tootmisprotsessi jälgitakse kõigis etappides. Kõiki mudeleid testitakse enne turule sisenemist teaduskeskuses FSUE NAMI..

Kõik turvatoolid vastavad ohutusstandardile ECE-R44 / 04. Tooted on odavad.

  1. Õnnelik beebi (Suurbritannia)

Tooteid iseloomustab püsiv suurepärane ingliskeelne kvaliteet. Esitletakse eredaid praktiliste sportautode mudeleid rühma 0+ vastsündinutele. Kott on varustatud mugava käepidemega liikumiseks. Lapse keha kinnitamise meetod - reguleeritav rihm.

Hällid on kompaktsed. Need on lapsele mugavad. Seda hoiab korpuses usaldusväärsete aluste abil, tagades autos transportimise ajal täieliku ohutuse.

Polster on valmistatud keskkonnasõbralikust materjalist. Neil on lapse keha kinnitamiseks mõeldud vahetükid (igale vanuserühmale oma sisetükid). Hälli hinnad on saadaval erineva sissetulekuga inimestele.

Bränd kuulub Iisraeli ettevõttele Simple Parenting. Ettevõtte prioriteediks on ohutus, kvaliteet ja disain. Kõikide lapsevankrite valmistamisel võetakse arvesse uusimaid arenguid vastsündinute transpordiseadmete tootmisel.

Kõiki mudeleid täiendab integreeritud šassii. Turvahäll muutub hõlpsalt jalutuskäruks. Kandekotti on selle liigutamiseks paigaldatud mugav käepide.

Kõik mudelid on varustatud kinnitamiseks mõeldud auto rihmadega, varustatud anatoomiliste patjadega, vöödel on pehmed voodrid, päikese käes on varikatus. Autosse on kandur paigaldatud seljaga ettepoole.

  1. Põhjapõder (Saksamaa-Poola)

Bränd toodab usaldusväärseid vastupidavaid lapsevankreid. Need kuuluvad eelarvesegmenti. Tooli anatoomiline kuju. Korpus - kangas või öko-nahk.

Karbil on kandekäepide. Kõik mudelid on testitud. Need vastavad Euroopa laste ohutuse standardile..

  1. ForKiddy (Poola)

Teeb vastsündinutele turvatoole. Kõik mudelid on usaldusväärsed, neil on tugev ümbris, külgmine kaitse, kapuuts päikese eest. Laps kinnitatakse hällis kinnitusrihmadega. Tooted vastavad Euroopa kvaliteedistandarditele..

  1. Peg-Perego (Itaalia)

Loob turvatoolid vastsündinute transportimiseks sünnist kuni 6-7 kuuni. Kõrged standardid tagavad ohutuse ja mugavuse. Hällid on praktilised. Tooted on elegantsed. Kujundus kaitseb last usaldusväärselt võimalike löökide eest. Poiss hoitakse seadmes viiekohaliste vöödega.

Turvavöödega mudelid

Turvatoolid kinnitatakse turvahälli abil turvavöödega. See tagab nende tugeva ühenduse. Töökindluse tagamiseks võite alati osta täiendava lukustusaluse..

Zlatek colibri

Kerge (kaal 2,5 kg.) Turvahäll. Juhtum on usaldusväärne ja ohutu. Sobib imikutele sünnist kuni 6 kuuni. Pea all on kandekäepide, pehme vooder, päikese eest eemaldatav kapuuts. Beebi keha kinnitatakse korpuse sisse kolmepunktiliste rihmadega.

Raam on põrutuskindel, sellel on tugevdatud külg. Kate on eemaldatav, valmistatud keskkonnasõbralikest materjalidest, ei põhjusta allergilisi reaktsioone.

  • hea hinna ja kvaliteedi suhe;
  • lihtne transportida.
  • beebi vertikaalset positsiooni on võimatu saavutada;
  • kinnitusrihmad ebaõnnestuvad kiiresti.

Maxi-Cosi CabrioFix

Turvaline turvatooli eelarve segment. Seal on kaitse külgkokkupõrgete eest. See kinnitatakse salongis turvavöödega. Suurema töökindluse tagamiseks saate pereparanduse eraldi osta.

Laps hoitakse kolmepunkti vöödega. Asend - tagasi ette.

  • mugav pehme ümbris;
  • eemaldatav kate, mida saab pesta;
  • kapuuts päikese eest;
  • kate ei lase õhku läbi;
  • suur kaal (4,7 kg);
  • kõrge hind.

Recaro privia

Kerge imikukandja (kaal 3,7 kg) sisaldab süsteemi beebi kaitsmiseks võimalike kahjustuste eest. Seal on kate, käepide, kapuuts, anatoomiline padi.

Laps hoitakse turvavööde sees. Korpus kinnitatakse auto turvavöödega. Asend autos - tagasi ette.

Krahhi testi tulemus - hea.

  • kerge kaal;
  • ohutu
  • mahukas;
  • vastupidav polster.
  • lühike päike päikesest;
  • raske istme külge kinnitada.

Britax Romer Baby-Safe Plus Ii Shr

Usaldusväärne häll kinnitatakse kolmepunktiliste turvavöödega. Viiekohalised sisemised vööd tagavad lapse usaldusväärse fikseerimise kandekotis.

Seal on külgmine kaitse, tipp päikese eest. Seljatoe ja peatoe kõrgus on reguleeritavad. Kannab lapsi kaaluga kuni 13 kg.

  • vastupidav konstruktsioon;
  • kvaliteetne polster;
  • lihtne paigaldada.
  • raske tool (4,7 kg);
  • väike suurus.

Turvatool Isofix kinnitusega

Isofix on spetsiaalne süsteem hoideseadme kinnitamiseks imikute autosse transportimiseks. See aitab imiku kandja kiiresti autosse panna, kindlalt kinnitada.

Sisseehitatud mehhanism kinnitatakse turvatooli sisse kinnitatud metallist ankrute külge, kasutades sissetõmmatavate jooksjate lukke. Isofixiga hällimudelid on kallimad.

Kuid neid iseloomustab hea kvaliteet. Sellised mudelid on kõige kallimad. Neli mudelit esinesid hästi: ForKiddy Lagun, Peg-Perego Primo Viaggio, Cybex Cloud Z I-Size, Britax Romer Baby-Safe i-Size.

ForKiddy Lagun + Isofix alus

Turvahäll sobib imikutele sünnist kuni 1,5 aastani. See on paigaldatud esi- või tagaistmele sõidusuuna suunas (see teeb auto võimalikuks kokkupõrkeks õnnetuse korral laupkokkupõrke).

Tooli saab kanda mugava käepidemega. Laps hoitakse sisemiste kolmepunkti vöödega.

Mudel sisaldab eemaldatavat katet. Võimalus on toetada vastsündinu pead, täiendav kaitse külgkokkupõrke eest. Alus on ümmargune liikuv.

  • kerge (kaal kuni 3 kg);
  • hea hind;
  • maksimaalne horisontaalne keha;
  • reguleeritav käetugi.
  • alusest raske eemaldada.

Peg-perego primo viaggio

Turvahäll 0+, imikutele kaaluga kuni 13 kg. Mugav ümbris on varustatud anatoomilise padjaga (pakub peatuge), lapse kinnitamiseks on pehmete patjadega viiest punktist vööd, päikesevarjuk, käepide seadme liigutamiseks.

Seal on mugavast kangast valmistatud eemaldatav kate. Alus on ümardatud sileda kiiguga. Auto paigaldatakse tahapoole.

  • kulumiskindel kangas;
  • alus on kergesti eemaldatav;
  • sügav maandumine;
  • hea külgmine kaitse;
  • horisontaalasend magamiseks.
  • raske ühest kohast kaasas kanda (kaal 6 kg).

Cybex Cloud Z I-suurus

Sellel vastsündinute turvatoolil on eemaldatav kate, sujuvalt õõtsuv ümar alus, vastupidav külgkaitsega ümbris. Päikese eest on kapuuts. Laps hoitakse kolmepunkti vöödega.

Auto asetatakse tagaistmele seljaga ette. Sobib imikutele kehakaaluga kuni 13 kg.

  • usaldusväärne juhtum;
  • vastupidav polsterdus;
  • horisontaalne asend.
  • kallis hind;
  • raske kaal (4,8 kg).

Britax Romer Baby-Safe I-Size + Flex alus

Mugav turvatool kuni 13 kg kaaluvatele imikutele, eemaldatava kattega, mis on valmistatud kulumiskindlast kangast. Tugev ümbris sisaldab kapuutsi, käepidet kandmiseks, alus on teisaldatav, olemas külgkaitse.

Peatoe kõrgus on reguleeritav. Viiepunktilised sisevööd pakuvad usaldusväärset kaitset. Asukoht kajutis - eest taha.

  • kergesti istme külge kinnitatav;
  • kvaliteetsed polsterdusmaterjalid;
  • külgkokkupõrke kaitse.

Artiklis on esitatud kõige usaldusväärsemad turvatoolide ja turvatoolide mudelid. Arvesse võetakse nende omadusi, plusse ja miinuseid. Valige lemmiktooted meie näpunäidete ja oma maitse järgi..

Vaadake mitte ainult foty veebipoode - need ei võimalda teil kõiki nüansse märgata. Minge poodi, kontrollige hoolikalt kaupa, puudutage, hoidke oma kätes, pidage nõu müüjaga ja tehke ost.

voffffka ›Blogi› Lapse turvatooli või "isa, murra aju!" valimine

Kirje teisaldatud logiraamatust.

Saabus hetk, kui värskelt küpsetatud vanem mõtles oma autosse transportimise ajal oma lapse ohutusele. Võtan turvalisust väga tõsiselt, nii et turvatooli ostmine on tingimusteta otsus. Küsimus on järgmine: millist tooli valida? Just sel teemal levisid minu mõtted allpool olevale tekstilehele.

Teen Interneti kaudu päringu ja onu Google sülitab minu jaoks esimese tulemuse: laste turvatoolid jagunevad klassidesse 0, 0+, 1, 2, 3. Samuti on alaklassid: 0 + / 1, 1/2, 2/3 (s.t. universaalne) jne. Teatud klassi tooli klassifitseerimise peamine kriteerium on lapse kaal. Kuidas aru saada, milline kaal vastab millisele klassile? Klassifikatsioon on järgmine:

Neile, kes seda teemat ei käsitle, selgitan natuke, mida iga rühm täpselt iseloomustab (tänu onu Google'ile abi eest):

0 rühm
Väikelastel, kes ei saa endiselt istuda, soovitatakse neid transportida ainult imikute kandjates, kus laps on pikali. Autokotid on samad lapsevankrite hällid, mida saab spetsiaalsete kinnitusrihmade abil auto tagaistmele kinnitada. Laps kinnitatakse hällis laia ja pehme vööga ning lapse pea ümber asetatakse täiendav kaitse.

0 rühm+
Need beebi kookoni turvatoolid paigaldatakse sõidusuuna suunas nii eest (kui eesmine turvapadi on välja lülitatud) kui ka tagumisele istmele - sellise orientatsiooni korral on lapsel kergem kanda auto laupkokkupõrget. Selle grupi tugitoolid on reeglina universaalsed ja neid saab kasutada kande-, kiiktooli ja lihtsalt toolina. Mõnda neist saab paigaldada jalutuskäru šassiile ja kasutada jalutuskäru võrkkiigena.

Grupp 0+ ja 1
Selle rühma turvatoolid on sarnase kujundusega, milleks on toiteraamil plastikust "seebikarp". Nendel toolidel on reeglina mitu kallutusasendit (ärkveloleku ja une jaoks). Need on seatud grupi „0+” kasutusrežiimis sõidusuuna suunas ja grupi „1” režiimis näo poole ja ainult tagaistmel.

2. ja 3. rühm
Vanematele lastele on saadaval istmed, mis võimaldavad lapse kasvades üleminekut sisemiste turvavööde kasutamiselt auto väliste turvavööde kasutamisele. Tulevikus, lapse kasvades, saab sellise turvatooli seljaosa eemaldada, jättes ainult istme. Paigaldatud ainult tagaistmele.

3. rühm
Vanimas rühmas kasutatakse turvaseadmena ainult turvaistmeid (nn süütevõimendid). Laps on sel juhul kinnitatud tavaliste turvavöödega.

Rühm 1/2/3
Saadaval on ka universaalsed turvatoolid, nn muutvad toolid, mis sobivad mitmele lasterühmale (1, 2, 3). Need toolid on praktilisemad, kuna neist piisab pikemaks perioodiks.

Muidugi on majanduslikult otstarbekam osta üks muundav tool, mida saab pikka aega kasutada. Kuid praktikas selgub, nagu sageli juhtub, et universaalsed asjad on harva head. Universaalsete tugitoolide ohutus ja mugavus on tavaliselt halvemini kui kõrgelt spetsialiseerunud tugitoolidel. Seega, kui rahalised vahendid võimaldavad, on väga soovitatav lapse kasvades osta iga kord kõrgema rühma uus tool (või vähemalt mitte proovida haarata tohutult, näiteks mitte osta 1/2/3 rühma toole, parem on eraldi paigutada 1 ja 2/3)..

Samuti väärib märkimist, et ostetud turvatool peab vastama Euroopa sertifikaadile ECE R44 / 04 (muide, pidage meeles, et ilma vastava tunnistusega turvatoolita ei lubata teid ja teie last ametlikult Euroopasse autoga). Kuid ärge imestage, et selle sertifikaadi omamine ei taga tooli ohutust. Siseturul on suur hulk noname turvatoole (hiinlased või FIG saavad aru, mis toodangust), millel on märgid vastavusest sellele sertifikaadile, kuid kuidas need õnnetuse korral ilmnevad, on lahtine küsimus. Peate hoolikalt vaatama tooli ennast (tööoskus, materjal, ergonoomika). Sageli on kahtlased toolid väga odavad, mis peaksid teid kõigepealt hoiatama. Ja Saksamaal on kummalisel kombel piisavalt häid esmapilgul istekohti, mis vaatamata vajalike sertifikaatide olemasolule ei läbi sõltumatuid ohutusteste.

Samuti tahan märkida, et turvatoolid klassifitseeritakse ka auto külge kinnituse järgi. Istmeid on kahte tüüpi: kinnitamiseks tavalise turvavöö abil ja kinnitamiseks ISOfix süsteemi abil. Tavaliste vöödega on kõik enam-vähem selge. Mis on ISOfix? ISOfix on süsteem turvatooli jäigaks kinnitamiseks autokere külge. Turvatooli tagaosa aluses on kere külge kinnitatud kaks sulgu. Turvatoolil on kaks sulgu, mis kinnituvad nendesse sulgudesse - iste on kere külge surnud. Stabiilsuse suurendamiseks kasutatakse sageli laiendatud jalga, mis toetub põrandale. Vanemates tooligruppides on ISOfixi kinnitused haruldased, kuna enamasti on autoklambrid mõeldud kuni 18 kg kaaluvale lapsele. Istmegruppide 2 ja 3 puhul on peamiseks kinnitusviisiks tavalised vööd ja ISOfix, kui see on olemas, mängib ainult abirolli. Muide, mõned vanemad, kellel on turvavöö kinnitusega iste, kurdavad turvatooli mõningast tagasilööki istme osas paigaldamise ajal - see ei tekita muret. Insenerid lubasid selle efekti tahtlikult, et vähendada löögikoormust laupõnnetuses.

Ja nii otsustasin ma läbi väga pika Interneti-uuringu suunata gruppi 0 + / 1 ja eeldasin, et saan tooli 3,5-4 aastaks. Vaatasin isegi mitmeid mudeleid, kuni hakkasin uurima peamist teemat - turvalisust. Seal on mitmesuguseid kokkupõrketeste, mida viivad läbi peamiselt eurooplased: ADAC, test, WHICH?, OAMTC, EuroNCAP jne..
Nende kokkupõrketestide järgi minu valitud rühmas 0 + / 1 ei olnud praktiliselt ühtegi istet, mis oleks ohutustestid hästi läbi teinud. Täpsemalt osutus selline tool üheks - BESAFE iZi Combi X3 Isofix.

See mitte ainult ei näidanud häid tulemusi veerus “ohutus”, vaid osutus ka heaks hoolduse ja keskkonnasõbralikkuse osas. Päritoluriik on Norra. Kõik oleks hästi, kuid selle naudingu hind on Minskis 630 dollarit. Moskvas on need toolid odavamad kui 650 dollarit, mida ma ei leidnud.

Minu jaoks on see väga kallis, seega otsime alternatiivi. Pärast peaaegu kõigi võimalike võimaluste läbimist jõudsin järeldusele, et peate minema teistesse rühmadesse. Ja kui jah, siis peate kaaluma lapse kasvades rühma 0+, siis 1 ja seejärel 2/3 toolide järjestikust ostmist. Raha on lõpuks umbes sama, kuid summa saab õigeks ajaks "venitada". Ja keegi ei tühistanud kasutatud tooli edasimüüki. Alustame grupist 0+.

Selles rühmas on valik mõnevõrra laiem. Ohutustestide võitjate hulgast leiate suure hulga istekohti. Et mitte loetleda suurt nimekirja, lugege lihtsalt testi tulemusi. Tooli valimine, katseteabe omamine on piisavalt lihtne. Sorteerisin lihtsalt Interneti kaudu, et kõik võimalused, mis said head hinded, panin kirja kõik mudelid, mis mulle huvi pakkusid, ja otsisin kõikidest poodidest (veebipoodidest ja tavapoodidest), mis olid minu jaoks "mugavuse" osas kuidagi huvitavad, ostu üles võtta. Otsiti Minski, Kiievi ja Moskva poodides. Moskva kohta võin öelda üht - kõrgemat kui Moskvas ei leidnud ma kuskilt hindu. Üllatas ausalt. Hea valik tundus Chicco Synthesis X-Plus tool Kiievis 108 dollari eest.

Kuid lõpuks asusin elama Minski Hauck Zero Plus Comfort valiku juurde.

Suurepärased tulemused ohutustestides, lihtne kasutada, mugav, hoolduses rahuldav. Ja mis kõige tähtsam, hind on 120 dollarit, samas kui valdava enamuse konkurentide puhul jäävad hinnad vahemikku 160–170 dollarit. Negatiivne külg on ISOfixi kinnituse puudumine. Aga kuna ohutusprobleeme pole, puudus langeb paigaldamise hõlbustamiseks. Ja kuna 1–1,5 aasta pärast peame kolima 1. rühma esimeheks, puhta südametunnistusega jätan endale võimaluse järgmine kord valida ISOfix. Ja ebamugavuste leppimine võtab suhteliselt vähe aega.

Nüüd tekkis küsimus, kuidas seda Minskist tuua. Pärast mõne valiku läbimist otsustasin pöörduda Dima VelBy poole. Pärast kogu talle prügikasti jõudnud teabe ülevaatamist pakkus Dima häirimatult otsida istekoht second.by-st, kus lisaks kasutatud turvatoolidele on ka mitmeid uusi. Märgin, et esialgu otsisin ainult uusi kohti, sest kasutatud tooli peamine oht on teoreetiline hädaolukord, kuid kui tool on hädaolukorras, ei saa te seda enam juhtida - teise õnnetusega see nii hästi ei tööta. Niisiis, ma leidsin 87 dollari eest uue Hauck Zero Plus Comfort tooli, kuid kahjuks on see juba müüdud. Huvi huvides otsustasin minna üle saidi teisi uusi mudeleid otsima ning mulle meeldis kuulutus Maxi-Cosi CabrioFix tugitoolide müügist. Selgus, et see pole uus, vaid "veidi kasutatud". Ma ei tahtnud seda võimalust kaaluda, kuid Dima ütles, et varem oli tal lihtsalt selline tugitool ja ta sai kindlasti kindlaks teha, kas see oli õnnetuses või mitte. Kui jah, siis miks mitte proovida seda vaadata? Uurimisel selgus, et lisaks alumise plasti väiksematele kriimustustele pole ka midagi ette heita. Hind 80 dollarit. Turvalisuses on see pisut parem kui Hauckil. Ainult sekund mõtle sellele... Võtke! Järgmise tooli võtan kindlasti ainult uuega, sest järgmise rühma toole kasutatakse üsna pikka aega, nii et see kulub rohkem.
Praegu on tool juba minuni jõudnud. Esimene proovisõit on varsti tulemas :)

Tool, nagu ka teised grupi 0+ istmed, paigaldatakse auto liikumissuuna vastas ja kinnitatakse tavaliste vöödega. Mõtlesin, kuidas see täpselt lisatud on, nii et leidsin selle video (ehkki inglise keeles):

Miks on tungivalt soovitatav paigaldada kuni 1-aastased lapseistmed sõidusuuna suhtes? Fakt on see, et imikutel on väga halvasti arenenud kael. Lapse, kelle iste on paigaldatud sõidusuunas, kokkupõrke korral võib pea noogutuse tõttu kael ulatuda kuni 10 cm-ni ja kriitilised vigastused võivad tekkida kaela venitamisel pärast 2,5 cm pikkust kiirust 50 km / h. Ärge istuge. kuni 1–1,5-aastased lapsed sõidusuunas paigaldatud istmetel!

Niisiis, otsustasin järgmiseks 1-1,5 aastaks toolile. Ja selleks, et kõrvaldada enda kirjaoskamatus selles küsimuses, otsustas ta jälgida ka "vanemate" uute turvatoolide rühmade turgu. Tulemuseks oli valik, minu enda tugitoolid, mis ühel või teisel põhjusel minu tähelepanu huvitasid. Valiku dikteeris esiteks kokkupõrketestide edukas läbimine ja teiseks kohalolek Valgevene turul (vähemalt Valgevene veebipoodides). Olen kindel, et see nimekiri pole kaugeltki täielik (vaadake ainult turvaistmete nimekirja). Igaüks saab seda valikut laiendada vastavalt oma soovile. Kuid olen kindel, et minu teave pole mõttetu.

Korraldame minu tippu omamoodi loendis: grupp 0+ (alustan sellest, sest grupis 0 eraldi tooli ostmine on üsna kallis). Selles rühmas huvitas mind kolm mudelit, millest ühe valisin:
Chicco süntees X-Plus 108 dollarit (Kiiev)
Hauck Zero Plus Comfort 120 dollarit (Minsk)
Maxi-Cosi CabrioFix 165 dollarit (Minsk)

Grupis 0 + / 1 on meil BESAFE iZi Combi X3 Isofix, mis on igas mõttes võrreldamatu 650 dollariga (Moskva).
Samuti saan selles rühmas venitamisega soovitada Team-Tex Nania Driver SP-le 105 dollarit (Minsk) - ohutuse tagamiseks on see keskmine, kuid see on suhteliselt odav ja seda saab osta Minskis.

1. rühmas on valik piisavalt lai, samas kui kõik toolid asuvad Minskis:
MAXI-COSI PrioriFix (isofix) 440 dollarit - hea turvalisus, kuid hind on kõrge
MAXI-COSI Tobi 260 dollarit - rahuldav turvalisus, kuid hea hind
CHICCO Key1 Isofix 350 dollarit - vaieldav näide: ühes testis suurepärane tulemus turvalisuse tagamiseks, teises - tool lihtsalt lagunes; hind on keskmisest kõrgem (lihtsalt vaatasin seda, kuid see on seda väärt kaaluda)
RÖMER Duo Plus (isofix) 500 dollarit on suurepärane tool, kuid hind :(
RÖMER King pluss 300 dollarit - suurepärane tool, suhteliselt odav, kuid mitte ISOfix

Ka grupp 2/3 on küllalt küllastunud, turvalisuse tagamiseks on kõigil suurepärane tulemus. ISOfix on selles rühmas üsna haruldane, näiteks mitte iga auto traksid ei toeta sellist lapse raskust ja kui ISOfix on olemas, siis ainult täiendava kinnitusena - tavalised rihmad jäävad endiselt peamisteks.
RÖMER Kidfix (isofix) 250 dollarit (Minsk) - minu valik
RÖMER poiss 200 dollarit (Kiiev)
CYBEXi lahendus X 200 dollarit (Minsk)
CYBEX Solution X-fix (isofix) 260 dollarit (Minsk)
KIDDY Discovery Pro 300 dollarit (Minsk)
CASULPLAY kaitse (isofix) 300 dollarit (Minsk)
CONCORD Lift Evo PT $ 190 (Minsk)
BEBE CONFORT Moby $ 220 (Minsk)
MAXI COSI Rodi XR 185 dollarit (Minsk)

Tänan tähelepanu eest ja eriline tänu neile, kes minu "uurimistööst" mööda ei saanud, kulutasin tõesti kogu selle teabe süstematiseerimisele üsna palju aega ja vaeva.

Ma toon välja peamise:
1) turvahälli ostmise vajadust isegi ei arutata;
2) valib soovitud rühma esimehe;
3) valime tooli kõigepealt kokkupõrketestide järgi ja siis räägime juba eelarvest;
4) vastavus ECE R44 / 04 sertifikaadile on kohustuslik, kuid mitte ainus tingimus;
5) valime uue tooli (kui seda kasutatakse, siis veendume kindlasti, et poleks hädaolukorda minevikku);
6) ISOfix - see on mugav, kuid ei tähenda suuremat ohutust vöökinnitusega võrreldes (uurige kokkupõrketestide tulemusi); ISOfixi on lihtsam paigaldada ja lapsega ISOfix-iste ei libise kordamööda;
7) õppige hoolikalt turvatooli õigesti paigaldamist, kuna ebaõige paigaldamise korral ei aita tool õnnetuse korral (lugege hoolikalt paigaldusjuhendit ja vaadake videot);
8) kui turvavöökinnitusega iste pärast paigaldamist kergelt istme küljes lahti langeb - see ei ole muretsemiseks põhjust - enamasti on see konstruktsioonis nii paigaldatud, et õnnetuse korral koormust vähendada.

Kommenteerige, küsige, täpsustage. Olen selle teema vastu väga huvitatud ja arutan hea meelega teiega.

Ja lõpetuseks paar sõna neile, kes peavad turvatooli ikka asjatuks uinakuks, lubamatuks luksuseks või neile, kes arvavad: “Sõidan vaikselt ja aeglaselt - minuga ei juhtu midagi”.
Lugege neid mõtlematuid fakte:
1) kokkupõrkes kiirusega 50 km / h saab kinnitamata laps samasugused vigastused, nagu oleks ta kukkunud neljanda korruse kõrguselt;
4) 30 kg kaaluv kinnitamata laps, kes istub õlavöötmega vanemaga seljatugedes lühikese aja jooksul kokkupõrkes kiirusega 50 km / h, omandab raskuse 1 tonn - ühegi ema / isa käed ei saa selles olukorras last käes hoida (see on nende jaoks) kes usub, et suudab last iseseisvalt süles hoida);
3) õnnetuse ajal lendab kinnitamata mannekeen esiklaasi nii, et klaasikilbid tungivad peast 1 cm sügavusele, ülekoormus kokkupõrkel võib ulatuda 192 g-ni (ohutu lävi - 88 g), kaelalülisid murrab välja hetk 154nM (ohutu lävi - 57nM). "Kas seda on palju või vähe? Kujutage ette, et teie kuklal on kinnitatud meetripikkune kang, mille peale langeb 15-kilogrammine kaal. Kas saate oma pead kinni hoida? (AR)" (neile, kellele meeldib last panna esiistmete vahele samba taha);
4) auto tagaistmel asuva kinnitamata sõitja reie põrkub kokkupõrkel kiirusega 50 km / h istme ette istme ette 1,3-tonnise jõuga, sama jõuga lamendab ta lapse süles või läheduses, kui külgkokkupõrge - seetõttu peavad kõik auto sõitjad olema kinnitatud.

Kõik need faktid on võetud AvtoRevu autoväljaande kinnitamata mannekeenide katsearuannetest, samuti auto Renault Scenic II kasutusjuhendist. Pole kontrollitud allikaid. Mõtle selle üle.

P.S. Eriline tänu Dima VelByle, kes aitas mind lahkelt Minskis tooli osta, ja ka tänu Dima DJ-DIMAle, kes aitas tooli Gomeli viia

UPD: Ja siin on foto minu väikesest reisijast toolil. Valetab, ei virise. Ja liikudes magab ta sageli.

UPD2: Pärast tema poja üheaastaseks saamist lõpetas ta Maxi Cosi paigutamise ja kolisime eelmüügist Romer King Plussi. Sellel pole IsoFixi kinnitussüsteemi, kuid see näitab siiski suurepäraseid tulemusi ohutustestides. See on ka väga mugav ja autoistmetele arvustusi kirjutanud suure hulga inimeste sõnul kannavad lapsed sellega hõlpsalt teed. Ma näppisin seda. Pärast kolmekuulist kahe ja poole kolme ja poole aastast pidevat tegutsemist võin kinnitada, et lapsel on selles tõesti mõnus olla, ta magab selles sageli (ehkki on hägusid, mis tegelikult). Lapse istumine on väga mugav, eriti kõrgel koppelktvenil. Vajadusel on tooli hõlpsasti eemaldatav ja teises masinas ümber paigutatav. Üldiselt rahul. Soovitage!

UPD3: Lubage mul lisada postitusele oma sõbra Volodya aka Ermakoffmani ülevaade tema kogemustest lasteistmete kasutamisel:
"Noh, nüüd, 2 tütre isana ja 2 turvatooli kaasomanikuna, võin öelda, et vanem on juba 1,5 aastat reisinud britax evolva 1-2-3 toolil 1,5 aastat ja olen sellega väga rahul, kuulen tavaliselt inimeste käest, et lapsed ei taha kinnituda ega nad keeravad end lahti, minu oma istub selles kogu aeg ja talle meeldib see kõikjal, kus me käime, kuigi suvel on tool omaenda suvekoti sees, mis ei võimalda sellel praepanniks saada, seda pesti paar korda, nad on endiselt olemas.

Vanim juba lapsekingades tegi oma lühikesed jalutuskäigud mööda linna Peg-Perego Culla jalutuskäru hällis, kuid see polnud veel auto ja ilma et oleks võimalust seda kinnitada, kinnitas selle lihtsalt istme külge, pah-pah ei pääsenud lennukatsetest...

Selle jalutuskäru pärandasid kõige nooremad, kuid kuna me kulutame nüüd järjekorda või veelgi enam 2 korda, oli jalutuskärul puudu nullrühma Peg-Perego Viaggio Tri-Fix iste, ostis kasutatud, suurepärases korras, kunagi ei kustutata ja tundub, et praeguse halva kiiruse korral on 100ue jaoks vähe kasu. Plussidest minu jaoks isiklikult on see ühilduvus Peg-Perego šassiiga, see on väga mugav, kui te ei saa magavat kitse äratada, et minna toolilt lapsevankrile. Testide järgi pole tool väga halb. Mulle ei meeldi vöödega kinnitamine, aga nullistmete all on ruumi...

Nüüd mõtlen järgmise tooli ostmisele, nii et mõtlen, kas peaksin proovima 1. rühma tooli, kuid ma pole seda veel otsustanud... "

UPD4: veel üks hea artikkel turvatoolide kohta saidil ABW.BY

UPD5: Lapsed kasvasid üles ja seetõttu kolis vanim poeg vanemasse britaxRÖMER KIDFIX II XP SICT:

Ja noorim tütar kolis vastavalt päritud toolile RÖMER King Plus.

UPD6: võttis ühes artiklis kokku oma nelja-aastase kogemuse turvatoolide kasutamisel. Kasutuskogemus võeti kokku ainult mugavuse kriteeriumi osas.

Autos olev laps: juhised turvatooli valimiseks

Mis on kombineeritud rühm? Milliseid hinnanguid tasub uskuda? Tee ääres või vastu? Millal üle minna revaktsineerimisele ja kuidas mõista, et laps on juba piisavalt suur, et teha ilma vaoshoituseta, kinnitades tavaliste vöödega? - Nendele ja muudele küsimustele vastas “autoroolis”.

Lapse turvatooli valimiseks peate teadma kolme parameetrit - vanus, pikkus ja kaal. Vanusega on selge. Ja pikkust ja kaalu teavad reeglina täpselt väga väikeste laste vanemad. Lasteaialaste ja noorte koolilaste vanemad teavad umbes. Täpselt - ainult siis, kui last on hiljuti uuritud.

0 ja 0+

Vastsündinuid ja alla kuue kuu vanuseid lapsi veetakse 0 või 0+ kategooria istmetel, mida sageli nimetatakse "imikute vedamiseks" või "kandmiseks". Lapsed lamavad neis (nad ei tea veel, kuidas istuda). Ja nad panevad need liikumissuunale vastu, kuna imikud ei hoia pead, neil pole kaelalihaseid, mis hoiaksid ära auto järsu pidurdamise või õnnetuse korral tõsiseid vigastusi. Seega soovitatakse lastel liikuda vastu vähemalt üks aasta. Rootslased, kes tegid teedel ohutuse kultuse, kannavad oma lapsi tagurpidi kuni 3 aastat! Ehk õige.

Arvatakse, et lapse turvatooli paigaldamiseks on autos kõige ohutum koht juhiistme taga, kuna juht hoolitseb instinktiivselt enda eest ja paljastab rünnaku alla sattunud auto teise külje. Kuid kinnitavat statistikat ei leita. Kui kujutate ette kõiki võimalikke lööke, selgub, et kõige kindlam koht on tagaistme keskel. Laste turvatooli (või turvatooli) paigaldamisel peate selle siiski võimalikult tihedalt kinnitama, et iste (ja temaga koos olev laps) löömise korral ei lendaks. Muidugi tuleb laps kindlalt tooli kinnitada. Harjutage teda esimesest päevast alates vöödega - vaatamata pisaratele.

Kõige olulisem punkt: kui otsustate lapseistme esiistmele asetada, lülitage kaasreisija turvapadi välja - vastasel juhul võib see õnnetuse korral tulistada istme tagumisse ossa, selle puruneda ja last vigastada. Ja proovige lapse juhtimise ajal mitte häirida.

Kombineeritud rühmad 0 + / 1, 0 + / 1/2, 0/1/2/3

Kategooria 0+ toolid on mõeldud lastele kaaluga kuni 13 kg. Müügil on ka kombineeritud rühma 0 + / 1 toolid, mis on mõeldud kaalule kuni 18 kg. Kuid need on imikutele tavaliselt väga suured ja isegi pehmed sakid ei kompenseeri alati liiga palju ruumi. Lisaks on laps sellises toolis pooleldi istuvas asendis, mis on vastsündinutele halb. Nii et kui te juba kasutate selliseid seadmeid, siis ainult siis, kui laps õpib istuma. Samal ajal tuleks lülisamba koormuse vähendamiseks vältida pikki reise..

Eriti kehtib see rühmade 0 + / 1/2 ja 0 + / 1/2/3 istmete kohtadel. Jah, neid on mõned. Esimesed on mõeldud kaaluks 2,2–30 kg, teine ​​- 2,2–55 kg. Wow kaugusmõõtja! Muidugi on ahvatlev osta kogu lapsepõlve üks turvahäll ja mitte seda iga paari aasta tagant vahetada. Kuid esiteks on selline tool lapsele vaatamata kõigile sisetükkidele väga suur ja siis võib see osutuda väikeseks (näiteks lühidalt - jalad ripuvad õhus). Mõlemad on halvad, tool peaks olema “vormis”. Teiseks peate enne ostmist kontrollima oma lemmikmudeli vastavust ohutusstandarditele. Lõppude lõpuks ostetakse tool spetsiaalselt lapse turvalisuse tagamiseks. Hinnangud, mida võite usaldada - näiteks Saksamaa autoklubi ADAC. Sakslased viivad igal aastal läbi praeguste lasteistmete mudelite kokkupõrketeste. Kahjuks ei leia neist reitingutest kõiki Venemaa turul pakutavaid mudeleid. Ja kolmandaks on universaalsed istmed väga kallid - hoolimata ülalnimetatud nüanssidest.

1., 2., 3. rühma toolid

Teise rühma tugitoolid on üsna haruldased. Kõige sagedamini müüakse 2/3 rühma seadmeid. Reeglina pole neil enam viiepunktilisi vöösid. Sellised istmed kinnitatakse tavaliste auto turvavöödega. Ja need lahutatakse sageli kaheks osaks - seljatoeks ja lapsetoeks (käetoega iste). Booster on kolmas rühm.

Süütevõimendid

Mõnikord öeldakse, et süütevõimendid saab kasutada alates nelja-aastasest. Kuid sel juhul on parem keskenduda mitte vanusele, vaid kasvule ja kasutada korduvat võimendit, kui laps kasvab 130 cm. Siis saavad tavalised turvavööd last kaitsta, mitte aga ähvardada teda õnnetuses vigastustega.

WHO andmetel on poiste normaalne kasv nelja-aastaselt 94,9–111,7 cm, tüdrukute puhul 94,1–111,3 cm. 130 cm on üsna palju isegi seitsmeaastaste puhul..

Mida liikluseeskirjad ütlevad

Meie liikluseeskirjade kohaselt (jõustub 12. juulist 2017) on alla 12-aastaste laste transportimine esiistmel võimalik ainult spetsiaalse turvasüsteemi (turvatooli või lapsevankri) abil. Tagaistmel on turvatool (või korduv) vajalik kuni seitse aastat. 7–12-aastased saavad vanemad kasutada kas turvasüsteemi või kinnitada oma lapse tavaliste turvavöödega.

Meie soovitused

  • Kasutage usaldusväärsete tootjate turvatoole, keskendudes mitte ainult hinnale ja kujundusele, vaid kõigepealt turvaklasside kohtadele.
  • Ärge jälitage universaalseid mudeleid, vaid valige tool vastavalt lapse pikkusele ja kaalule, et see oleks mugav.
  • Kasutage revaktsineerimist 7 kuni 12 aastat. Varem - ainult siis, kui laps on kasvueas märkimisväärselt eakaaslastest ees.

Mis on kombineeritud rühm? Milliseid hinnanguid tasub uskuda? Tee ääres või vastu? Millal üle minna revaktsineerimisele ja kuidas mõista, et laps on juba piisavalt suur, et teha ilma vaoshoituseta, kinnitades tavaliste vöödega? - Nendele ja muudele küsimustele vastas “autoroolis”.

  • Tagaistmete mugavus saavutatakse pagasi koguse vähendamise kaudu. Paigaldage risttalad katusele - nii saate jalgrattaid, paate või lihtsalt vedada korve või kaste!

Kuidas valida lapsele häll vastsündinud lapsele - ülevaade parimatest mudelitest koos hindadega

Kuni 1-aastaste beebide ohutuks transportimiseks autos on oluline kasutada spetsiaalset auto lastel kasutatavat seadet - vastsündinutele turvahälli. Kujundus on loodud selleks, et tagada puru ohutus hädaolukorras ja mugavus lapse liigutamisel. Lapse tervis ja elu sõltub tooli õigest valimisest, nii et peate sellele ülesandele vastutustundlikult lähenema.

Mis on lapse turvatool

Lapse turvalisus igas olukorras on iga vastutava vanema ülesanne. Auto liikumise ajal vajab haiglast koju minnes lapse turvatooli, mis on ohutu transportimise alus. Kujundus on kõva põhja ja käepidemega kott. Imiku kinnitamiseks on ette nähtud lai vöö. See ümbritseb kõhu ja hoiab vastsündinut kindlalt.

Kõigi kaalu- ja vanusekategooriate jaoks on vaja erinevaid toolirühmi. Euroopa klassifikatsiooni kohaselt sobivad vastsündinutele ainult 2 kategooriat, ülejäänud (1, 2, 3) kasutatakse alates 1. eluaastast. Grupp 0 on häll autos olevatele vastsündinutele. Turvatooli ostmine pole selle ebapiisava turvalisuse tõttu hea mõte. Eksperdid soovitavad eelistada 0 + kategooria turvatoole. Lastepoes olevatele väikelastele saate pakkuda järgmisi võimalusi:

rühm 0 sobib imikutele kaaluga kuni 10 kg;

  • grupp 0+, mille kaal on 0–13 kg.
  • Mis vahe on turvatoolil ja turvatoolil?

    Reisijate kategooriad 0 kuni 6 kuud sobivad vastsündinutele mõeldud lapsevankriteks, kuid üldised istmete turvalisuse näitajad on kõrgemad. Turvatooli valimisega kiirustavad vanemad on need, kes usuvad, et imikuid saab transportida ainult horisontaalses asendis. Õige kaldenurk ei kahjusta lapse selgroogu, mugavas toolis saab laps veeta 2–3 tundi. Turvatoolide täiendav pluss on võimalus neid kasutada kandekontrolliks.

    Kuidas turvatooli kinnitada

    Autos iste kinnitatakse standardsete rihmade abil või kasutatakse ISOFIX aluseid. Spetsiaalsete seadmete abil kinnitamine on leiutis, mida iseloomustab kõrge ohutusklass. Testidel näitavad need parimaid tulemusi. Turvahälli saab paigaldada ainult turvavöödega. Juhised kirjeldavad üksikasjalikult paigaldusprotsessi..

    Kuidas turvahälli paigaldada?

    Vastsündinud lapse turvatoolid tuleks paigaldada liikumise vastu, alles ühe aasta möödudes on lapsel lubatud last edasi viia. Kõige turvalisem koht sõidukis on tagaistmel asuv keskmine koht. Ainult äärmuslikel juhtudel on lubatud istme paigaldamine esiistmele. Siin on oht lapsele suurim.

    Turvahälli hinnang vastsündinutele

    Tugitoolitootjad pakuvad tooteid, mis on varustatud lisafunktsioonide, eemaldatavate hällide, tooli seljaosa katvate praktiliste materjalide ja muude detailidega. Tarbijad arvestavad neid tegureid istmete valimisel, kuid hooldavate vanemate ostmisel peaks keskne roll olema beebi ohutus. Saate määrata taseme, mille turvatoolid pakuvad kokkupõrketestidega..

    Parim beebi turvahäll

    Ohutu transportimise jaoks on oluline valida usaldusväärne tool, mida on mugav kasutada. Tootjad üle kogu maailma pakuvad erinevaid võimalusi, mis erinevad disaini, kuju, lisafunktsioonide poolest. Mõlemal juhul põhineb ostja valikul isiklik mugavus, lisafunktsioonid ja turvatooli pakutav turvalisus..

    Britax Romer

    Juba mitu aastat on Britax Romer saanud suurepäraseid testi tulemusi, lapsevankrit peetakse ohutuks võimaluseks. See Romeri mudel on mõeldud imikute vedamiseks alates sünnist:

    mudeli nimi: Baby-Safe Plus II SHR

  • hind: 22300 r.;
  • omadused: maksimaalne kaal - 13 kg,
  • plussid: peatoe reguleerimine, spetsiaalse voodriga seadmed koormuse vähendamiseks;
  • Miinused: disain on kitsas, sisemise voodriga seadmed võivad põhjustada kasvuhooneefekti ja see on lapsele kuum.
  • Vääriline esindaja vastsündinute toolide hulgas on First Class Plus. Mugav tool on suur nõudlus:

    mudeli nimi: First Class Plus;

  • hind: 20660 rubla;
  • Omadused: kuni 18 kg, külgkokkupõrke kaitse;
  • plussid: palju kalde ja aluse korrigeerimisi;
  • miinused: kinnitatakse ainult standardsete rihmadega.
  • Õnnelik laps

    Vastsündinud autosõitjatele pakub Happy Baby kaasaegset istet:

    mudeli nimi: Gelios;

  • hind: 4800 rubla;
  • Omadused: kuni 12 kuud, reisivastane;
  • plussid: ümbrised ei kleepu terava pidurdamise ajal korpusele;
  • miinused: täiendav külgkaitse puudub.
  • Populaarne on eelarve variant Happy Baby - Voyager. Selle tooli peamine eelis on selle taskukohased kulud:

    mudeli nimi: Voyager;

  • hind: 7500 r.;
  • omadused: kuni 25 kg;
  • plussid: tugevdatud külgmine kaitse;
  • miinused: puudub beebi pea toetus.
  • Cybex

    Sünnist kuni 4 aastani pakub Cybex Sirona kasutamist. Sirona istmed on varustatud pöörlevate spetsiaalsete alustega, mis hõlbustavad teie lapse autosse saamist. Kuna turvapadja tootja kasutab reguleeritavat lauda:

    mudeli nimi: Cybex Sirona;

  • hind: 34 400 rubla;
  • Omadused: kuni 18 kg, reguleeritav kaldenurk;
  • plussid: peatoe 10 asendit, mis hoiab beebi pead;
  • miinused: kõrge hind.
  • Pikkade imikutega reiside jaoks on Cybex välja töötanud mugava lapse turvatooli Cloud Q Plus. Sellisel turvatool on lapsel mitu tundi mugav ja mugav.

    mudeli nimi: Cloud Q Plus;

  • hind: 18 000 rubla;
  • omadused: võime paigaldada šassii jalutuskärudele, 0-13 kg;
  • plussid: edukas osalemine kokkupõrketestides;
  • miinused: last ei saa horisontaalasendis transportida, seda kasutatakse ainult väljaspool autot.
  • Kooskõlas

    Üks turvatoolidest, mida hoolivad vanemad kiiruga osta soovivad, on Concord, ehkki see on kallis. See on läbinud kõige rangemad testid, vastab kõrgeimatele ohutusnõuetele:

    mudeli nimi: Reverso Plus;

  • hind: 24900 rubla;
  • omadused: kuni 18 kg, kolmepunktiliste sisevööde olemasolu;
  • plussid: puudutusele meeldiv kangas, eemaldatav kate;
  • miinused: pole varikatust.
  • Veel üks tähelepanuväärne süsteem on Ultimax Isofix 3.0:

    mudeli nimi: Ultimax Isofix 3.0

  • hind: 26 000 rubla;
  • Omadused: kuni 18 kg, Isofix kinnitus;
  • plussid: polüuretaanvahust spetsiaalne sisetükk;
  • miinused: puudub horisontaalne asend, rahuldavad kokkupõrketestide tulemused.
  • Laste turvalisuse tagamiseks sõidukites on HTS välja töötanud mugava istme. Ei saa öelda, et see oleks odav, kuid ennekõike on beebi mugavus:

    mudeli nimi: BeSafe iZi Go + Isofix Base;

  • hind: 35980 r.;
  • Omadused: reguleeritav peatugi;
  • plussid: mugavad ülekandekäepidemed;
  • miinused: krahhi testi tulemused on rahuldavad.
  • Kui kahtlete, millist lapse turvatooli valida, pöörake tähelepanu HTS-i toodetele, mis sobivad iga turvatooli jaoks:

    mudeli nimi: BeSafe Izi Sleep;

  • hind: 9600 r.;
  • omadused: kuni 12 kg, sügavad tassikujulised külgseinad;
  • plussid: pikk iste ja selg;
  • miinused: puudub Isofixi kinnitus.
  • Inglesina

    Inglesinast on taskukohase hinnaga saadaval Marco Polo multifunktsionaalsed ja mitmekülgsed tugitoolid. Hoolitsevad vanemad kiirustavad seda võimalust posti teel kohaletoimetamist tellima, kuna on kinnitatud turvalisus ja kasutusmugavus:

    mudeli nimi: Marco Polo;

  • hind: 19 040 r.;
  • omadused: kuni 4 aastat, laius - 44 cm, 6 kaldenurka;
  • plussid: selja lihtne juhtimine;
  • miinused: väike jalajälg;
  • Inglesina hea võimalus:

    mudeli nimi: Huggy Multifix;

  • hind: 9140 rubla;
  • omadused: sünnist kuni 4 aastani, paigaldamine alusele või turvavöödele;
  • plussid: kaitse külgkokkupõrgete eest, ergonoomiline kuju;
  • miinused: ei leitud.
  • Maxi-cosi

    Maxi-Cosi turvatool näitab hädakatsetes häid tulemusi, sellel on lisakaitse külgkokkupõrke eest ja seda saab kasutada alates sünnist, kuna tootja on varustanud anatoomilise padja:

    mudeli nimi: Pebble Plus;

  • hind: 22600 rubla;
  • omadused: rühm 0+, kinnitamine auto siseste vööde abil;
  • plussid: eemaldatav kate, päikesekaitse;
  • miinused: ei leitud.
  • Veel üks Maxi-Cosi tuntud disain on MiloFix. Turvatoolis lapse sünnist kaaluni 18 kg:

    mudeli nimi: MiloFix;

  • hind: 22590 rubla;
  • omadused: kuni 4 aastat, laps kinnitatakse 5-punktiliste turvavöödega;
  • plussid: kinnitusrihm, õige kinnituse näidikud, kõrged ohutusnäidikud;
  • miinused: raske kaal.,
  • Nania

    Nania kaubamärgi all on mitu väikelastele mõeldud turvalist turvatooli. Imiku esiistmel asetamiseks desaktiveerige turvapadi:

    mudeli nimi: COSMO SP;

  • hind: 3600 r.;
  • omadused: kuni 18 kg, seljatoe reguleerimine;
  • plussid: külgmine kaitse, mõistlik hind;
  • miinused: rahuldavad katsetulemused.
  • Veel üks taskukohane Nania turvatooli disain lapse turvaliseks transportimiseks:

    mudeli nimi: BeOne SP;

  • hind: 2850 p.;
  • omadused: sünnist kuni 13 kg, külgmine kaitsesüsteem;
  • plussid: anatoomiline kuju, pehme polsterdus;
  • miinused: kinnitatakse ainult auto rihmadega.
  • Peg-perego

    Populaarse kaubamärgi Peg-Perego all toodetakse mitmeid edukaid võimalusi vastsündinute turvatoolide jaoks, kuid populaarne on järgmine:

    mudeli nimi: Viaggio SWITCHABLE;

  • hind: 13700 r.;
  • omadused: kaasaskantav häll, 0–4 aastat;
  • plussid: seljatoe kalde reguleerimine;
  • miinused: kinnitatakse auto rihmadega.
  • Itaalia tootjalt veel üks pakkumine:

    mudeli nimi: Primo Viaggio SL Tri-Fix;

  • hind: 11300 r.;
  • omadused: kuni 13 kg, tooli kaal - 5 kg;
  • plussid: positsioon unistuse jaoks;
  • miinused: kasutatud ainult kuni 9 kuud.
  • Recaro

    Saksa tootja Recaro istmelt, mis on heaks kiidetud kasutamiseks lennukis:

    mudeli nimi: Privia;

  • hind: 18000 r.;
  • Omadused: kuni 13 kg, kandev;
  • plussid: anatoomiline peatugi;
  • miinused: kinnitamine turvavööde külge.
  • Vastavus Euroopa ohutusstandarditele ja kaal ainult 4,2 kg muudavad sellised tooted populaarseks:

    mudeli nimi: Young Profi Plus Saphir;

  • hind: 9020 p.;
  • Omadused: kuni 1,5 aastat, kinnitus rihmadega;
  • plussid: tugevdatud alumiiniumraam;
  • miinused: paigaldamine ainult tagaistmele seljaga ette.
  • Kuidas valida vastsündinutele turvahälli

    Tool valitakse vastavalt lapse vanusele ja auto omadustele. Peatoe olemasolu tagab pea fikseerimise ja kaitse löögi eest õnnetuste korral. Raha säästmiseks kaaluge mõnikord kasutatud võimalusi. Selline ost pole parim otsus, sest turvahäll võis olla õnnetuses. Vastsündinute ohutuks transportimiseks valige uued seadmed. Soodustused, müük, tutvustused, mida sageli pakuvad Moskva, Peterburi ja teiste Venemaa linnade veebipoed, aitavad teil tulusat ostu sooritada. Ostmisel pöörake tähelepanu järgmistele üksikasjadele:

  • vööde ja klambrite kasutatavus;
  • naturaalsed polsterdusmaterjalid.
  • Video

    Ülevaated

    Ljudmila, 25-aastane "content =" Valisin rasedana turvahälli, uurisin Internetis hoolikalt arvustusi. Valisin kalli mudeli, millel olid suurepärased kokkupõrketestide hinded. Tütar koos tooliga viidi juba haiglast. Alguses oli hirmutav teda sinna panna, kuid aja jooksul nad harjusid. Temas olev laps magab hästi ja olen kindel tema turvalisuses. "]

    Igor, 34-aastane Pärast lapse sündi ei saanud valida; osta turvatool või turvatool. Selle tulemusel ostsime tooli, kuna seda peeti turvalisemaks. Ta pööras tähelepanu külgmisele kaitsele, Isofixi kinnitusele, tootja mainele. Üks võimalus, mille Britax Romer pakkus, jõudis hinnale ja vastas kõigile kriteeriumidele. Istmekate on eemaldatav, pestav.

    Svetlana, 24-aastane. Vanemad kinkisid lapse sünni jaoks Hiinast valmistatud turvatooli. Mulle ja mu abikaasale tundus see väga värisev ja ebausaldusväärne, tal oli ebameeldiv lõhn, mistõttu otsustasime osta tuntud tootjalt teise variandi. Turvahäll ei olnud odav, kuid me ei riskinud beebi elu, tervisega ega päästa.

    Kas leidsite tekstist vea? Valige see, vajutage Ctrl + Enter ja me parandame selle!

    Up