Kõik vanemad soovivad kaitsta oma last tänapäevase maailma ohtude eest. Praegu ei tundu elu ilma beebita olevat ilma autota: kliinikud, poed, jalutuskäigud. Beebi transportimiseks on vaja kaasaegseid ja ohutuid seadmeid, mida on lihtne autosse paigaldada - imikute kandjaid. Neid arutatakse meie artiklis..
Alates sünnist vajab väike laps vanemlikku armastust ja kaitset. Autosõit hõlmab järskude pöörete ja pidurdamise võimalust. Sellised liikumised võivad lapsele kahjulikult mõjuda lihasluukonna tõttu, mis pole veel täielikult moodustatud. Eriti võivad mõjutada kaelalihased ja pea, mis kaaluvad vastsündinu kogu keha suhtes üsna palju.
Laste ohutuks liikumiseks autos on vaja spetsiaalset kujundust, mida kutsutakse imikukandjaks. Kuna juba kõigi liikluseeskirjade kohaselt on vaja last sünnitusmajast vedada, peaksite selle seadme ostmise eest eelnevalt hoolt kandma.
Need inimesed, kes soovivad oma lapse turvalisust unarusse jätta, kahetsevad seda hiljem. Ja trahvid, mida liikluspolitsei võib lapsele spetsiaalselt lapse jaoks mõeldud koha puudumise tõttu välja anda, on muljetavaldavad.
Üldiselt võib imikute autosse transportimise lisaseadmed jagada kahte kategooriasse: turvatoolid ja turvatoolid. Mõelge igale sordile üksikasjalikumalt..
Laste häll on disain, mis võimaldab teil last transportida lamavas asendis, mille poolest see erineb oma kaaslasest. See asub istmetel auto liikumise suhtes risti. Fikseerimine toimub vööde abil. Selle hälli sees on spetsiaalsed kinnitused, mis võimaldavad teil lapse kindlalt konstruktsiooni kinnitada, vältides sellega hällis veeremist.
Imiku kandmisel imikukandjal on mitu olulist eelist.
Imiku kandja kasutamise ebasoodsate tegurite hulka kuuluvad:
Müügil leiate ka turvatoole vastsündinutele. Nendes on laps auto liikumisega seljaga. Laps kinnitatakse kindlalt spetsiaalsete vöödega ja seade ise on kinnitatud tavaliste masinvöödega.
Turvatoolidel on ka oma eelised..
Seda tüüpi seadmete puudused hõlmavad väikest koormust puru tagaküljel. Positsioonis 30–45 kraadi on see minimaalne, kuid turvatoolis oleva lapsega auto liikumisel tuleb peatusi teha iga tund ja laps tuleb 15 minutiks välja viia..
Enne kasutamist on soovitatav konsulteerida arstiga..
Nagu juba arutatud, paigaldatakse turvatool autosse tagaistmetele, kasutades tavalisi turvavöösid. Turvatooli kinnitusvõimalused on palju suuremad. On väga oluline teada selliste seadmete paigaldamise reegleid, kuna sellest sõltub teie laste mugavus ja ohutus.
Turvatoolide kinnitamiseks on mitu võimalust:
Lihtsaid turvavööd kasutatakse peaaegu kõigis seadmetes. Erinevused on ainult järgmised: nullrühma istmed kinnitatakse turvavööga ja laps kinnitatakse otse turvavööga. Gruppides üle 0 kinnitab lapse turvavöö, mitte selle konstruktsioon. Rühma 0 võib sageli näha komplekteerituna 3-st ühe jalutuskäruga, kus tooli saab kinnitada šassiile.
Enne lapsehoidja masinasse paigaldamist on tungivalt soovitatav hoolikalt läbi lugeda juhised. See aitab vältida vigu seadme kinnitamisel..
Märge:
Seda tüüpi kinnitus on väga mugav, kuna installimisvead on kõrvaldatud. Seda tüüpi kinnituse korral kinnitatakse tool otse seadme kere külge, kasutades seadme põhjas olevaid sulgudesid ja tagaistmetele kinnitatud kronsteine..
Isofix-seade asub tooli alumises osas: paar sulgudest metallraamil, mis asuvad hoidise mõlemal küljel. Tooli kinnitamiseks on olemas kahe- ja kolmepunktilised meetodid. Kolmandat punkti võib tähistada teleskoopiline põrandapeatus või kinnitusrihm istme ülaosas. On olemas elektroonilise hoiatussüsteemiga mudeleid, mille paigaldamise ajal tehakse kõik õigesti. Kõigil turvatoolimudelitel pole Isofixi. Sellistel juhtudel saate osta platvormi tooli paigaldamiseks, millel on adapterid.
Enne sellise kinnitussüsteemiga lapsehoidja ostmist lugege kindlasti olulist teavet..
Isofixiga varustatud turvaistmete eelised:
Sellistel lasteriistadel on oma puudused:
Selline kinnitus on Isofixi Ameerika analoog. Ameerika Ühendriikide jaoks on see näide imikute ideaalsest transportimisviisist: rasketel metallkonstruktsioonidel seda kinnitust ei kasutata. Fikseerimine toimub samanimeliste sulgude ja rihmadega sulgudes. Klambrid asuvad tagaistmetel..
Kirjeldatud välismaised kinnitusmudelid on kombineeritud, st kui autos on ühte tüüpi kinnitusi, siis saab ka teise ilma probleemideta paigaldada.
SuperLatch tugevdatud automaatse vööpikkuse regulaatoriga.
Riivikinnitus ei vibreeri, seda on lihtne paigaldada, raskemetallosade puudumise tõttu üsna kerge. Samuti võib sellise kinnitusega tool toetada last kuni 30 kg. Samuti on puudusi: selliseid mudeleid on keeruline leida, need pole universaalsed, need on kallid ja neid ei paigaldata esiistmele.
Konkreetse turvatooli või turvatooli valimiseks peate otsustama lapse kaalurühma järgi. On olemas seadmed imikute vedamiseks alates 0+ vanusest kuni kindla koguse kilogrammini. Mõnel juhul võetakse arvesse ka puru kasvu..
Turvatoole saab kasutada sünnist kuni kuue kuuni, kuni laps ei istu. Turvatoolid on laiema vanusega. Kui vastsündinuga on oodata sagedasi ja pikki reise, on lapse terviseprobleemide vältimiseks parem mitte turvatooli varjata ja osta kuueks kuuks..
Turvatoolide tarvikud on väga olulised. Proovige valida mudeleid, millel on päikese eest kaitsev tipp. Ükskõik, kas see paistab autos või panete seadme teljevahele ja lähete jalutama, kaitse ereda valguse eest on alati kasulik. Lapse kandmiseks on olemas võimalused spetsiaalse käepidemega seadmetele. Kui reisid nõuavad sagedast autost väljumist, on imikuhoidja käepide lihtsalt vajalik.
On väga oluline valida mudel, millel on spetsiaalsed kvaliteedisertifikaadid. Sellise lapse transportimiseks mõeldud seadme ostmine tagab, et reis oleks võimalikult ohutu..
Seejärel peate valima autos võimaliku kinnituse tüübi. Kinnitus tavaliste vöödega sobib igat tüüpi masinatele, Isofix ja Latch aga vähem universaalsed. Kontrollige kinnituse vajadust ja lihtsust. Liiga keerukate seadmetega tooted võivad pereliikmetele põhjustada paigaldusprobleeme, muutes reisimise keeruliseks.
Lasteseadmete kaubamärgi valimisel on soovitatav pöörata tähelepanu erinevates riikides läbiviidud kokkupõrketestidele. Soovitav on otsida Euroopa kvaliteedistandarditele vastavaid turvatoole. Kõik vajalikud katsed sooritanud seadmel on tähis sümbolitega ECE 44 või ECE 129.
Imikute transpordiseadmete valimisel on parem pöörata tähelepanu mudelitele, mida saab šassiile paigaldada. Nii on mugavam liikuda autost väljapoole. Nad on sarnased jalutuskärudega..
Turvasüsteemi ostmisega peab kaasnema kinnitusdetailide hoolikas kontrollimine: need peavad olema usaldusväärsed, lapse jaoks ohutud, laiade ja mugavate rihmadega. Reisi ajal magama jäädes ei tohiks lapsed end ebamugavalt tunda. Beebi pead tuleks lisaks kaitsta šoki eest.
Soovitav on vedada kõiki alla üheaastaseid lapsi auto liikumise vastu, nii et turvatooli ostes peate seda punkti arvestama. Mitte kõigil mudelitel, mille vanuserühm võtab mitu aastat arvesse, pole võimalust paigaldada näost näkku.
Vanematele lastele, kes on juba üheaastased, ostes seadmeid, peate proovima neid sinna panna. Purule peaks iste meeldima, et ta ei käiks tee peal üles ega juhiks tähelepanu sõitvatele täiskasvanutele. Samuti on soovitatav kontrollida seadme mahutavust autos.
On soovitav, et lastesõidukite disain sobiks auto sisemusega. Õnneks on väga palju lapse turvasüsteemide värve ja kujundusi.
Pesemiseks on kasulik katted eemaldada. Peaaegu kõigil turvatoolidel ja turvatoolidel on see funktsioon, kuid korrektne on seda teavet poes selgitada.
Kui beebi pea eendub selja kohal, tuleb turvahäll vahetada vanemaks.
Ei ole soovitav osta lasteriistu kätega autodes transportimiseks, kuna õnnetuses olnud turvahäll võib lubamatult deformeeruda. See halvendab kaitseomadusi ja võib põhjustada tragöödia..
Vastsündinute puhul on parem kasutada imikute kandjaid: need on kõige füsioloogilisemad. Imikute transportimiseks mõeldud beebiseadet ostes keskenduge oma maitsele, klientide arvustustele ja Internetis olevale reitingule. Mõelge parimatele mudelitele, mis on praegu populaarsuse tipus..
Lapse turvasüsteemis lapse transportimisel tuleb meeles pidada, et lapse ohutus sõltub sellest, kui õigesti see seade on valitud. Esiteks on vaja arvestada beebi vanuserühmaga: erinevas vanuserühmas turvatooli kasutamine ohustab lapse tervist nii õnnetuse korral kui ka füsioloogilise ühilduvuse tõttu.
Ei ole lubatud jätta last üksi autosse turvatooli või turvatooli.
Lapsehoidja kinnitamisel peate kasutama teatud toimingute jada.
Oluline on teada järgmisi nüansse..
Ülevaadet imikute kandekotist vt allpool.
Kui autojuhi perre ilmub vastsündinud laps, on vaja osta turvahäll autosse. Ühest küljest on see tülikas ost, mis nõuab märkimisväärselt suuri kulutusi, võtab salongi peaaegu kaks istekohta ja sellest on teile kasu vaid 6 kuud, kuni laps sellest välja kasvab.
Kuid teil pole valikut - vastavalt SDA nõuetele veetakse alla 12-aastaseid lapsi auto salongis ainult spetsiaalsete turvasüsteemidega ja alla kuue kuu vanustel lastel tuleks kasutada imikute kandjat. Nende nõuete täitmata jätmise eest näete trahvi 3000 rubla.
Kuidas valida õige seade beebi kaitsmiseks autosse transportimise ajal? Mida otsida, kui uurida sadu vastsündinute turvaistmete mudeleid?
Turvahäll on lapse turvatooli kaasaskantav versioon (grupp “o 0+” ja “0+ 1”), mis paigaldatakse sõitjateruumi auto sõidusuunda mööda / vastu ja kinnitatakse kohaliku turvavööga (ISOfix kinnitussüsteem). Selles saab laps horisontaalasendis "reisida" sünnist kuni 6-12 kuuni, olles turvavöödega kinnitatud.
Beebi lamamisasend hällis on oluline! Vastsündinu luustik ja lihased on endiselt nõrgad ega taga kaela ja selgroo kaitset. Lamavas asendis vedu ja keha kinnitamine turvavöödega minimeerib selgroo stressi, tagab korraliku hingamise, laseb beebil lõõgastuda ja tagab optimaalse kaitse..
Kõigi turvaistmete kujundus on enam-vähem identne:
Nagu näete, on võimalusi palju ja vastavalt vanematega, kes seadsid silmitsi ka valikuprobleemiga, on optimaalsed kaks lahendust: kas valida kõige universaalsem disain, mis kestab kaua ja pakub vajalikku funktsioonide ja valikute komplekti, või osta mitu erineva kujundusega hälli, igaüks neist mis on oma klassis optimaalne.
Väga oluline valikukriteerium on sõitjateruumis turvatooli aluste usaldusväärsus ja ohutus. Kui varasemad lapseistmed kinnitati autos tavaliste turvavöödega, siis uutes automudelites kasutatakse ISOfix kinnitussüsteemi.
Sellised vööd on usaldusväärsemad ja mitmekülgsemad, kuid mitte kõik täna toodetud turvatoolid pole nende kasutamiseks mõeldud. Proovisime valida viis kõige huvitavamat lapsevankrite mudelit, mille jaoks on ette nähtud ISOfixi kasutamine.
Suurbritannias toodetud 4,7 kg kaaluv turvatool, mis on mõeldud lastele kaaluga kuni 13 kg / kõrgus 40–80 cm ja vastab Euroopa ohutusstandarditele ECE 129. Lame-lame iste on vastavalt lapse keha suurusele reguleeritav ja seda saab paigaldada lamavasse / lamavasse asendisse. Flex raami alus on varustatud SICT kaheastmelise külgkokkupõrke kaitsega, see on spetsiaalsete adapteritega jalutuskärude külge kinnitatud ning varustatud ISOfixi sissetõmmatava süsteemi ja reguleeritava tugijalaga salongi autoistmetele paigaldamiseks..
Komplekti kuulub: eemaldatav kate, päikesevarjuk, kandekäepide, ortopeediline sisetükk vastsündinutele. See on üks 0/0 + rühma kõige kallimaid mudeleid: kuni 34 000 rubla.
Itaalia turvatool (0/0 +) reguleeritava istme ja kiiktooli kinnitusega. See on varustatud lisadetailidega, et suurendada hälli siseruumi ja parandada turvalisust. Oluline eelis on kolm kinnitusviisi (ilma aluseta standardvöödega, reguleeritava aluse külge, ISOFIXi aluse külge). Lisaks saate osta adapterkinnitusi klassikalistele ja jalutuskärudele "Pliko P3". Mudel vastab täielikult Euroopa kvaliteedi- ja ohutusstandarditele..
Komplekti kuulub: anatoomiline vooder, eemaldatav kate, päikesevarikatus ja 5-punkti kandekäepide Ganciomatic (saab kasutada piirava servana). Maksumus - umbes 10 500 rubla.
Hollandi turvatool (3,25 kg), mis vastab kõigile laste turvatooli ja külgkokkupõrke kaitsesüsteemi Euroopa standarditele. Selle paigaldamisel kasutatakse tavalisi turvavöösid ning Family Fix, Way Fix ja Isofix alust (eraldi ostetud). Võib paigaldada ka jalutuskäru šassiile Teutonia, Bugaboo, Maxi-Cosi, Quinny.
Komplekti kuulub: eemaldatav kott, päikesevarjuk ja kandekäepide. Turuväärtus - 11.000 rubla.
Saksa imikandja enneaegsetele või väikese sünnikaaluga beebidele. See on varustatud reguleeritava istmega (pikkus / pool isteasend) ja peatoega, 3-punkti turvavöödega. Kinnitatud standardsete ISOFIX süsteemi vöödega või eraldi müüdavate vöödega, vastab täielikult ECE R-44/04 ja ADAC kokkupõrke standarditele.
Komplektis: teleskoopiline külgkaitse LSP. Turuväärtus - umbes 18 000 rubla.
Populaarne Itaalia turvatool koos standardse täieliku paigaldusalusega (saab salongi ilma aluseta paigaldada) on mõeldud kuni 6 kg kaaluvatele väikelastele. Saadaval "kaubamärgiga" punases ja helehallis värvitoonis. Seda saab kasutada koos Chicco, Simplicity, Kwik.One, Urban, Stroll'in'2 jalutuskäru šassiidega. ECE R44 / 04 sertifikaat,
Komplektis: vastsündinu "hingamise" sisetükk. Keskmine maksumus on umbes 14 000 rubla.
Alates imikutele mõeldud lastevooditest, mis on paigaldatud ilma Isofixi süsteemi kasutamata ja mille kulud on eelarvega, soovitame pöörata tähelepanu järgmistele mudelitele:
Keskkonnasõbralikest materjalidest valmistatud “moderniseeritud” Saksa turvatool (2,9 kg), reguleeritava kõrgusega seljatoe ja peatoega, täiendava ortopeedilise sisestusega vastsündinutele ja 3-punkti turvavöödega (võimalik, et Air Isofix). Saab paigaldada Concord Neo ja Concord Wanderer jalutuskärudele. Vastab Euroopa standardile ECE 44/04. Turuväärtus - 12 000 rubla.
Täiustatud Itaalia Area Zero + imikandikul on põrutuskindel plastikust ümbris ja see on varustatud hüpoallergeensetest materjalidest valmistatud pehme voodriga. Häll paigaldatakse sõitjateruumi standardsete turvavööde või ISOfixi platvormi külge. Vastab Euroopa ohutusstandardile ECE R 44/04. Komplekti kuulub: anatoomiline vooder, eemaldatav kate, varikatus päikese käes ja kandekäepide. Ainus klientide arvustuste puudus on piiratud värviskeem. Turuväärtus - 7000 rubla.
Prantsuse ökonoomne turvatool (3,2 kg), armas disain ja rikkalike värvidega, ortopeediline lamamistool ja spetsiaalne sisetükk vastsündinutele. Varikatus on tihe ja valmistatud polüstüreenist (lihtne puhastada), alus on kinnitatud tavaliste vöödega või Isofix-süsteemiga (müüakse eraldi). Külgkaitse (SP) pakub usaldusväärset lastekaitset. Vastab Euroopa standardile ECE 44/04, kõigi maksumus on 3500 Vene rubla.
Hollandi turvatool on peaaegu täiuslik kombinatsioon kvaliteedist, ohutusest ja stiilsest, klanitud disainist. Mudel on valmistatud keskkonnasõbralikest materjalidest, sellel on sügav anatoomiline kauss, milles last kaitseb igast küljest reguleeritav selja- ja peatugi, 3-punkti turvavööde süsteem ja teleskoopiline kaitse külgkokkupõrke vastu LSP, samuti suur UV-filtriga kapuuts lapse kaitsmiseks. päikesekiired. See kinnitatakse sõitjateruumis tavaliste vöödega või kasutades ISOFIXi alust. Võib paigaldada jalutuskärudele GB, Cybex ja Maris, vastab ECE R44 / 04 standarditele. Maksumus - mitte rohkem kui 10 000 rubla.
Briti turvatool (2,5 kg), kasutades keskkonnasõbralikke materjale, kena disain, universaalne värviskeem. Poolringikujulist keha saab kasutada kiiktoolina. Selle paigaldamisel kasutatakse tavalisi turvavööd masina liikumise vastu, komplektis: anatoomiline vooder vastsündinutele, kate. Vastab ohutusstandarditele ECE R44 / 04. Maksumus - umbes 3500 rubla.
Turvatooli valimisel otsige tootepassi ja sertifikaadi ikooni, mis kinnitab vastavust rahvusvahelistele standarditele ECE 44 või ECE 129 (i-Size) ja eelistatavalt ECE R44 / 04 või GOST R41.44-2005. See on kvaliteedi, keskkonnasõbralikkuse ja ohutuse sertifikaat (läbisõidukatsete läbimine).
Pöörake tähelepanu olulistele parameetritele - mõõtmete vastavus lapse füüsilistele mõõtmetele ja kaalule, ehitusmaterjalide kvaliteet ja tugevus, turvasüsteemide töökindlus, täiendavate tarvikute komplekti olemasolu (need on sageli väga mugavad ja laiendavad hälli töövõimalusi märkimisväärselt). Lapsevankri ostmisel on soovitatav teha selle sobivus. Võtke laps omaga poodi, pange ta kaussi ja jälgige, kui mugav seal on.
Kokkuvõtteks tuleb märkida, et vastsündinud lapsele turvatooli valimine on keeruline ülesanne, kuna täna on turul kümneid imikute toodete kaubamärke, kus on sadu vanu ja uusi mudeleid. Valik on tohutu, iga mudeli võimalused on ainulaadsed.
Siiski peaksite meeles pidama mitut olulist punkti: imikuhoidja peaks olema lapse jaoks võimalikult mugav ja ohutu, see peaks olema tema füüsiliste omaduste järgi sobiv, olema valmistatud keskkonnasõbralikest materjalidest, omama täielikku kaitsesüsteemi ja olema mugavalt paigaldatud sõitjateruumi..
Enamik meie poolt pakutavatest turvatoolidest on universaalsed ja multifunktsionaalsed. See ei ole ideaalne valik, vaid valik vastavalt garanteeritud kvaliteedi, ohutuse taseme, paigaldamise lihtsuse ja kulude kriteeriumidele. See aitab teil parimate toodete valimisel kasutada põhiväärtuse kriteeriume..
Laste turvatoolid jaotatakse erinevalt täiskasvanutest kategooriatesse vastavalt lapse pikkusele ja kaalule kategooriatesse: 0, 0+, 1, 2, 3. On kombineeritud kategooriaid (näiteks 0 + / 1), reguleeritavate suuruste ja kaalumarginaaliga. On isegi selliseid trafosid nagu 0 + 1/2, mis väidetavalt sobivad kõigile - alates vastsündinutest kuni keskkooliõpilasteni. Näiteks Carmate Zutto 3 Style toolid, mis on mõeldud lastele, kes kaaluvad 2,5–25 kg ja kasvavad 50–120 cm! Turvatoolid ei ole siiski riided; Need peaksid olema täpselt oma kujuga, nagu isa hea ülikond või nagu vormel-1 piloodi tool, mis on valmistatud vastavalt kehast valatule. Liiga suur tool puru jaoks on vastuvõetamatu - see ei suuda löögi eest kaitsta, kuid lähedases on see ohtlik ja ebamugav. Valiku lihtsustamiseks peate lapse viima “sobivasse”. Ja rakendusesisese ostuga (enne haiglast väljavõtmist) peaksite keskenduma vastsündinu "kaalu ja suuruse näitajatele".
Imikute jaoks tulid turvatoolide tootjad välja 0-rühmaga - vanemad nimetasid selliseid tooteid hällideks ja nullideks. Me ei pea “Nulevkat” - kolmel põhjusel. Kujunduse järgi sarnanevad nad jalutuskärult magamiskastiga, ainult rihmadega. Need asuvad tagaistmel üle sõitjateruumi ja seetõttu kaitsevad nad laupkokkupõrke eest halvasti. Beebi reisid esimestel elukuudel on tavaliselt vähesed ja kasv kiireneb. Nii et teil pole aega oma mõttemaailma uurida, kuidas see nullist välja kasvab ja peate müüma või andma praktiliselt uue kalli asja.
Lõpuks, lapse eest hoolitsemiseks, istub tema kõrval ema - ja teda saab selle hälli paigutusega krampi ajada.
Praktilisemad ja seetõttu populaarsemad on rühma 0+ toolid, nn kandetoolid. Neid kutsutakse nii käepidemete tõttu, mis võimaldavad teil tooli autosse panna, välja võtta ja kaasas kanda, ilma et see lapse und segaks. Paljud mudelid pakutakse spetsiaalsete eemaldatavate vooderdistega - vastsündinutele.
Kandmine sarnaneb rohkem tõelise tooliga: vormitud plastikust kausis on laps pooleldi istuvas asendis. Tooli kausis kinnitatakse ta mitmest punktist koosnevate vöödega, millel pandlaga kõht (nagu võistlusauto juhil).
Teoreetiliselt peaks kandekotist piisama poolteist aastat ja 13 kg. Kuid mõned beebid kasvavad neist välja üheksa kuu vanuselt. Alandke ennast! Seal on rühmas 0 + / 1 istmeid, mis on mõeldud kaalule kuni 18 kg ja suurema kasvu jaoks, kuid neid on vähe, need on kallimad ja näitavad ohutustestide tulemusi kehvasti. Parem on mitte olla liiga laisk toolide vahetamiseks ja mitte nende säästmiseks. Hinnaklass on tohutu - alates 1000 rublast koduse “väikese tüdruku” eest kuni kümnete tuhandeteni selliste tuntud kaubamärkide nagu Maxi-Cosi Pebble uute mudelite puhul (üle 20 tuhande rubla).
Enamik grupi 0+ tugitoole on kinnitatud turvavöödega. Pange tähele, et mõnes autos pole tooli keha "kallistamiseks" piisavalt vöö pikkust, nagu see peaks olema. Nii et enne tooli ostmist proovige seda oma autol.
Liikluseeskirjad ei reguleeri turvatooli paigaldamise kohta. Kui paned tagasi, hankige iminappa täiendav tahavaatepeegel ja kinnitage see nii, et näeksite last ilma ringi keeramata. Ja kui paned tooli esiistmele, lülitage kindlasti kaasreisija turvapadi välja.
Rühma 0+ toolid tuleks seada liikumissuuna järgi. Mõnel mudelil, näiteks Carmate (Ailebebe) Kurutto NT2 Premium, on pööramismehhanism, kuid saate seda kasutada ainult mugavuse huvides - näiteks turvavööde õigesti seadistamiseks.
Euroopas kasutatakse lasteistmete jaoks ECE 44/04 ohutusstandardit. Paralleelselt kehtib aga ka uus, rangem standard R129 (i - suurus), mis kahe aasta pärast muutub kõigile tootjatele kohustuslikuks. Siiani on vaja kolimise vastu vedada ainult alla üheksa kuu vanuseid lapsi ja standardi R129 kasutuselevõtuga tõstetakse seda vanust viieteistkümne kuuni. Toolid valitakse mitte kaalu, vaid lapse pikkuse järgi. Kõigi mudelite puhul muutub külgkokkupõrke katse kohustuslikuks (nüüd - tootja taotlusel). Lõpuks varustatakse kõik istmed Isofix-alustega. Selliseid mudeleid pole endiselt lihtne müügilt leida, kuid Euroopas on need juba olemas.
Oma elu lihtsustamiseks ja lapse turvalisuse tagamiseks võite osta turvatooli jaoks spetsiaalse platvormi - teisisõnu aluse, mis võimaldab teil kiiresti, hõlpsalt ja õigesti panna kanduri oma kohale. Tavaliselt maksab see sama palju kui tool ise. Alus on autos pidevalt kinnitatud rihmade või “isofixi” abil. Pärast seda vajutage lihtsalt nuppu ja tõmmake kangi käepidemest selle vabastamiseks. Ja sama lihtne on teda tagasi oma kohale saada. Alused ei ole universaalsed, nii et on ebatõenäoline, et võite võtta ühe kaubamärgi tugitooli ja teine on tugitool. Näiteks Recaro Privia toolile peate ostma Recaro fikseeritava aluse, Welldon Diadem - Welldon Isofix DS06 - T, Sono Casualplay - Sono Isofix jne..
Huvitavad on nn šassiid ehk transpordisüsteemid, mis võimaldavad tooli lapsevankriks muuta. Kuid need vajavad autos lisaruumi ja hinnaga ei ole nad istmetest madalama hinnaga. Lisaks võidakse nõuda adaptereid ühe kaubamärgi tooli asetamiseks teise šassiile. Niisiis, Maxi-Cosi CabrioFix tool asetatakse Quinny, Bebe Confort või UppaBaby Cruz veermikule. Römer Baby-Safe plus SHR II iste on paigaldatud Click & Go käiguga Britaxi veermikule, sobivate adapteritega BeSafe iZi Sleep sobib aga Maxi-Cosi, Quinny, Bugaboo ja XLanderiga. Iisraeli Doona osutus aga kõigist kõige keerukamaks, kui pakkus välja valmis trafo - kokkupandava šassii koos tugitooliga. Tõsi, see on kallis ime ja turvatestides teenis see viiepunktilisel skaalal vaid kolm..
Lasteistmete valmistamine on kaasaegse tööstuse terve haru, millest "häälestamine" on juba eelarvesse jõudnud. Kuid kõik peaksite alustama põhiasjadest - tegelikult toolilt.
Mida ostmisel otsida? Ennekõike on see ohutuse huvides, kuna te ei osta seda asja ilu pärast ega näita seda liikluspolitsei inspektoritele. Vaadake üle Saksa autoklubi ADAC reitingut (osaliselt avaldame selle sellel lehel). Adaki testid on tootjate endi ja ECE 44/04 sertifitseerimisnõuete osas rangemad. Esilöök toimub suurema kiirusega, vajalik on külgkokkupõrge, lisaks hindavad Saksa spetsialistid ebaõige paigaldamise võimalust ja kontrollivad alates 2011. aastast istmeid kahjulike ainete osas. Kahjuks ei kuvata reitingus kõiki Venemaal müüdavaid mudeleid. Kui teile meeldiv mudel ei kuulu Adaki reitingusse, küsige turbeteavet müüjalt või tootjalt. Lõpuks otsige juhtumist ECE 44/04 märk. Kui ei, siis valige muud kohad.
Pöörake tähelepanu materjalidele: need peavad olema hüpoallergeensed. Juhtub, et Adakovi testides näitavad toolid kokkupõrketestides häid tulemusi, kuid langevad ökoloogiasse.
Kolmas parameeter, mida peate enne ostmist hindama, on tooli kaal. Pange tähele, et perioodiliselt peate seda oma lapsega kandma.
Samuti on oluline praktilisus: kas katet saab kirjutusmasinas pesta, kas rihmasid on mugav kasutada? Ja ainult viimases kohas peaks olema välimus. Tootjad pakuvad palju disainivõimalusi - samad disainitoolid võivad välja näha täiesti erinevad.
Kui arvestate kõigega, väheneb valik mitmeks võimaluseks. Muidugi on kaubamärgiga tugitoolid (Maxi-Cosi, Recaro, Römer, Cybex) kõigile head, kuid reklaamitava kaubamärgi eest saate arvestatava osa hinnast. Ja kui isal on hea meel, et tema väike poeg läheb Recarosse, siis maapähkli jaoks pole see oluline - see oleks mugav.
Turvatooli ostes tuleb kõigepealt läbi mõelda ja müüjaga ohutusest rääkida.
See on lasteistmete standardiseeritud kinnitus, mis on nagu kaks kelku, mis asuvad üksteisest 280 mm kaugusel ja mille otstes on riivid, mis kinnitatakse kere külge keevitatud spetsiaalsetele sulgudele. Leiate need oma autost vastavate ikoonidega plastikust pistikute alt.
Aastaste kokkupõrketestid on kinnitanud sellise süsteemi kõrget ohutust ja töökindlust ning seetõttu usuvad paljud vanemad, et lasteistmed peavad olema isofiksidega. Isofikside vastased väidavad, et see tooli jäika kinnitusega süsteem võib õnnetuses kahjustada: jobu on teravam kui tavalise turvavööga. Seda ei ole tõestatud, nagu ka teooria, mille kohaselt "isofiksiga" toolidel haigestuvad lapsed suurema vibratsiooni sageduse ja amplituudi tõttu kiiremini. Meie arvates on Isofix endiselt turvalisem.
Ka Venemaal on oma „toolide” kaubamärgid - mitte üks või kaks, vaid tosin ja pool! Osa istmeid toodetakse Hiinas kodumaiste kaubamärkide all. Kuid on ka kohaliku toodanguga ettevõtteid: Moskva APIS, Dubna Apex, Peterburi Happy Baby Company ja Ryazan Siger. Tõsi, mõned materjalid ja komponendid, mida nad kasutavad, on imporditud. Ja kõigi Venemaa tootjate koguvõimsusest ei piisa isegi poole turu jaoks, nii et täielik impordi asendamine selles piirkonnas pole veel paiste.
Järelturg on täis praktiliselt uue ilmega kasutatud laste turvatoole. Keegi ei saa aga garanteerida, et inimene, kellele meeldis, pole õnnetuses. Vaatamata kujunduse keerukusele ei pane nad sinna veel musti kaste, nii et võtmehoidja ostmisel käitate oma ohtu ja riskite. Turvalisuse garantii võib olla tooli ostmine ainult sugulaste, sõprade, tuttavate käest. Igal juhul tuleb tool enne ostmist hoolikalt üle vaadata. Muide, on olemas võimalus säästa raha, kui teil on vaja näiteks kiiresti minna sünnitusmajja heakskiidu saamiseks: rentida tool (75-100 rubla päevas). Lihtsalt ärge unustage enne lapse panemist korralikult pesta, puhastada rulluv tool. Mõni laps oli ikka räpane. Täiskasvanutest rääkimata.
Täname "Supermarket autoistmete jaoks" jaotusvõrku abi eest materjali ettevalmistamisel.
Tere kallid sõbrad! Nad ütlevad, et hea imikute vedaja, mida muide saab tänapäeval osta peaaegu igas lastepoes, tagab raasukete ohutuse ja kaitseb neid tarbetute jäätmete eest.
Lõppude lõpuks ei ole Venemaa õigusaktide nõudeid selle kasutamise vajaduse kohta ega karistusi selle rikkumise eest tühistatud.
Siiski, nagu selgus, pole tema valimine nii lihtne. Suur hulk tootjaid, lai valik mudeleid, kategooriate mitmekesisus, aga ka disain ja funktsionaalsus - see ei ole täielik loetelu teguritest, mis potentsiaalsete ostjate jaoks sageli segadust tekitavad. Aitame selles artiklis nendega toime tulla..
Noorte emade foorumite arvukate postituste põhjal võib öelda, et see on üks esimesi küsimusi. Sellele ausalt vastamiseks pidage lihtsalt meeles väikeste laste anatoomilisi iseärasusi.
Kes on vastsündinud? Need on matkivad ja uskumatult habras olendid. Esimestel päevadel või isegi elunädalatel kardavad vastvalminud vanemad neid isegi korjata. Ja mitte ilma põhjuseta. Lõppude lõpuks on nende luustik kuni aasta, kuigi painduv, väga pehme, kuna see koosneb peamiselt kõhredest.
Kuid see pole veel kõik. Sellel perioodil langeb veerand selle perioodi puru kehakaalust pähe. Ja seda on palju. Võrdluseks: täiskasvanu pea ei moodusta rohkem kui 6% kogumassist. Siit tuleneb vajadus selle pideva "fikseerimise" järele, kui nii võib öelda.
Kael raskendab olukorda. Vastsündinud lastel peetakse teda õigustatult Achilleuse kannaks. Seda seletatakse asjaoluga, et selgroog selles kohas ja sel ajal pole veel lihastega kaetud. Ja see tähendab, et mis tahes, isegi kõige tähtsusetum värisemine, mille vältimine teel on peaaegu võimatu, võib kõige negatiivsemalt mõjutada nende tervist ja põhjustada tõsiseid vigastusi..
Kokkuvõtteks tahaksin teile meelde tuletada, et 2007. aastal nägid õigusaktid ette alla 12-aastaste laste vedamise reeglid, mille kohaselt saab seda teha ainult spetsiaalsetes turvasüsteemides - imikute turvatoolides või turvatoolides..
Mis on turvahäll? Tegelikult on see spetsiaalne seade, mille disainifunktsioonid võimaldavad seda edukalt kasutada vastsündinute transportimisel. Lisaks sellele saab seda valmistada tavalise käru kujul, mis on sageli kaasas populaarsete kaubamärkide lapsevankritega, või turvahälli kujul..
Kuid olgugi, et see eristub selle omaduste poolest, nimelt:
Lisaks on viimasel oma sordid. Tavaliselt jagatakse mudelid kahte kategooriasse:
Huvitav on see, et lisaks puru vanusele soovitavad tootjad pöörata erilist tähelepanu ka selle kaalule..
Just sellepärast, et mõlemad kategooria turvatoolid on mõeldud lastele, kelle mass ei ületa 10–13 kg.
Praktikas jõuavad mõned neist 6-kuuseks ja ülejäänud 9-12-kuuseks. Kuid see pole üldse nende süü. Pigem faktiväide. Siit, muide, tõusetub sujuvalt veel üks küsimus, millele pühendasime heaperemehelikult järgmise lõigu.
Mõnikord saavad sellele vastata ainult vanemad, kuna mõlemad mudelid on mõeldud vastsündinutele.
Teisisõnu, nad võtavad võimalikult palju arvesse oma arengu iseärasusi ja vastavad neile. Kuigi neil on oma plussid ja miinused. Neid saab lühidalt kirjeldada, kasutades näitena kolme põhiparameetrit..
Turvahäll on:
Turvahäll on omakorda:
Arstid ei toeta ainult imikute kandjaid. Nad soovitavad neid, nähes ette, et peaaegu kõik mudelid tagavad puru keha õige asendi ja leevendavad selgroo stressi..
Samal ajal on soovitatav valida sellised, mis on paigaldatud sõidusuunaga vastupidises suunas, ja kaitsta last viiepunkti turvavöödega..
Sel juhul kinnitatakse tema vaagen, vöö ja õlad üheaegselt, mis välistab võimaluse saada õnnetuse korral ohtlikke vigastusi või veelgi hullem kui see, kui ta "lendab" imiku kandjalt laupkokkupõrke ajal välja. Küljelt kaitseb kandekäepidet.
Kuidas valida vastsündinutele lapsehoidjat? Õige, kontrollige seda põhinõuete suhtes.
Siiski on vaja arvestada:
Vähemalt kolmel viisil:
Tahaksin kõik eeltoodud kokku võtta ühe fraasiga: hea turvatool on tervise ja väikese inimese turvalisuse garantii..
Video turvatooli (turvatooli) valimise ja paigaldamise kohta leiate siit:
Ärge unustage seda valides. Jagage seda teavet ka oma sõpradega sotsiaalvõrgustikes ja tellige meie värskendused. Varsti näeme!
Kuni 1-aastaste beebide ohutuks transportimiseks autos on oluline kasutada spetsiaalset auto lastel kasutatavat seadet - vastsündinutele turvahälli. Kujundus on loodud selleks, et tagada puru ohutus hädaolukorras ja mugavus lapse liigutamisel. Lapse tervis ja elu sõltub tooli õigest valimisest, nii et peate sellele ülesandele vastutustundlikult lähenema.
Lapse turvalisus igas olukorras on iga vastutava vanema ülesanne. Auto liikumise ajal vajab haiglast koju minnes lapse turvatooli, mis on ohutu transportimise alus. Kujundus on kõva põhja ja käepidemega kott. Imiku kinnitamiseks on ette nähtud lai vöö. See ümbritseb kõhu ja hoiab vastsündinut kindlalt.
Kõigi kaalu- ja vanusekategooriate jaoks on vaja erinevaid toolirühmi. Euroopa klassifikatsiooni kohaselt sobivad vastsündinutele ainult 2 kategooriat, ülejäänud (1, 2, 3) kasutatakse alates 1. eluaastast. Grupp 0 on häll autos olevatele vastsündinutele. Turvatooli ostmine pole selle ebapiisava turvalisuse tõttu hea mõte. Eksperdid soovitavad eelistada 0 + kategooria turvatoole. Lastepoes olevatele väikelastele saate pakkuda järgmisi võimalusi:
rühm 0 sobib imikutele kaaluga kuni 10 kg;
Reisijate kategooriad 0 kuni 6 kuud sobivad vastsündinutele mõeldud lapsevankriteks, kuid üldised istmete turvalisuse näitajad on kõrgemad. Turvatooli valimisega kiirustavad vanemad on need, kes usuvad, et imikuid saab transportida ainult horisontaalses asendis. Õige kaldenurk ei kahjusta lapse selgroogu, mugavas toolis saab laps veeta 2–3 tundi. Turvatoolide täiendav pluss on võimalus neid kasutada kandekontrolliks.
Autos iste kinnitatakse standardsete rihmade abil või kasutatakse ISOFIX aluseid. Spetsiaalsete seadmete abil kinnitamine on leiutis, mida iseloomustab kõrge ohutusklass. Testidel näitavad need parimaid tulemusi. Turvahälli saab paigaldada ainult turvavöödega. Juhised kirjeldavad üksikasjalikult paigaldusprotsessi..
Vastsündinud lapse turvatoolid tuleks paigaldada liikumise vastu, alles ühe aasta möödudes on lapsel lubatud last edasi viia. Kõige turvalisem koht sõidukis on tagaistmel asuv keskmine koht. Ainult äärmuslikel juhtudel on lubatud istme paigaldamine esiistmele. Siin on oht lapsele suurim.
Tugitoolitootjad pakuvad tooteid, mis on varustatud lisafunktsioonide, eemaldatavate hällide, tooli seljaosa katvate praktiliste materjalide ja muude detailidega. Tarbijad arvestavad neid tegureid istmete valimisel, kuid hooldavate vanemate ostmisel peaks keskne roll olema beebi ohutus. Saate määrata taseme, mille turvatoolid pakuvad kokkupõrketestidega..
Ohutu transportimise jaoks on oluline valida usaldusväärne tool, mida on mugav kasutada. Tootjad üle kogu maailma pakuvad erinevaid võimalusi, mis erinevad disaini, kuju, lisafunktsioonide poolest. Mõlemal juhul põhineb ostja valikul isiklik mugavus, lisafunktsioonid ja turvatooli pakutav turvalisus..
Juba mitu aastat on Britax Romer saanud suurepäraseid testi tulemusi, lapsevankrit peetakse ohutuks võimaluseks. See Romeri mudel on mõeldud imikute vedamiseks alates sünnist:
mudeli nimi: Baby-Safe Plus II SHR
Vääriline esindaja vastsündinute toolide hulgas on First Class Plus. Mugav tool on suur nõudlus:
mudeli nimi: First Class Plus;
Vastsündinud autosõitjatele pakub Happy Baby kaasaegset istet:
mudeli nimi: Gelios;
Populaarne on eelarve variant Happy Baby - Voyager. Selle tooli peamine eelis on selle taskukohased kulud:
mudeli nimi: Voyager;
Sünnist kuni 4 aastani pakub Cybex Sirona kasutamist. Sirona istmed on varustatud pöörlevate spetsiaalsete alustega, mis hõlbustavad teie lapse autosse saamist. Kuna turvapadja tootja kasutab reguleeritavat lauda:
mudeli nimi: Cybex Sirona;
Pikkade imikutega reiside jaoks on Cybex välja töötanud mugava lapse turvatooli Cloud Q Plus. Sellisel turvatool on lapsel mitu tundi mugav ja mugav.
mudeli nimi: Cloud Q Plus;
Üks turvatoolidest, mida hoolivad vanemad kiiruga osta soovivad, on Concord, ehkki see on kallis. See on läbinud kõige rangemad testid, vastab kõrgeimatele ohutusnõuetele:
mudeli nimi: Reverso Plus;
Veel üks tähelepanuväärne süsteem on Ultimax Isofix 3.0:
mudeli nimi: Ultimax Isofix 3.0
Laste turvalisuse tagamiseks sõidukites on HTS välja töötanud mugava istme. Ei saa öelda, et see oleks odav, kuid ennekõike on beebi mugavus:
mudeli nimi: BeSafe iZi Go + Isofix Base;
Kui kahtlete, millist lapse turvatooli valida, pöörake tähelepanu HTS-i toodetele, mis sobivad iga turvatooli jaoks:
mudeli nimi: BeSafe Izi Sleep;
Inglesinast on taskukohase hinnaga saadaval Marco Polo multifunktsionaalsed ja mitmekülgsed tugitoolid. Hoolitsevad vanemad kiirustavad seda võimalust posti teel kohaletoimetamist tellima, kuna on kinnitatud turvalisus ja kasutusmugavus:
mudeli nimi: Marco Polo;
Inglesina hea võimalus:
mudeli nimi: Huggy Multifix;
Maxi-Cosi turvatool näitab hädakatsetes häid tulemusi, sellel on lisakaitse külgkokkupõrke eest ja seda saab kasutada alates sünnist, kuna tootja on varustanud anatoomilise padja:
mudeli nimi: Pebble Plus;
Veel üks Maxi-Cosi tuntud disain on MiloFix. Turvatoolis lapse sünnist kaaluni 18 kg:
mudeli nimi: MiloFix;
Nania kaubamärgi all on mitu väikelastele mõeldud turvalist turvatooli. Imiku esiistmel asetamiseks desaktiveerige turvapadi:
mudeli nimi: COSMO SP;
Veel üks taskukohane Nania turvatooli disain lapse turvaliseks transportimiseks:
mudeli nimi: BeOne SP;
Populaarse kaubamärgi Peg-Perego all toodetakse mitmeid edukaid võimalusi vastsündinute turvatoolide jaoks, kuid populaarne on järgmine:
mudeli nimi: Viaggio SWITCHABLE;
Itaalia tootjalt veel üks pakkumine:
mudeli nimi: Primo Viaggio SL Tri-Fix;
Saksa tootja Recaro istmelt, mis on heaks kiidetud kasutamiseks lennukis:
mudeli nimi: Privia;
Vastavus Euroopa ohutusstandarditele ja kaal ainult 4,2 kg muudavad sellised tooted populaarseks:
mudeli nimi: Young Profi Plus Saphir;
Tool valitakse vastavalt lapse vanusele ja auto omadustele. Peatoe olemasolu tagab pea fikseerimise ja kaitse löögi eest õnnetuste korral. Raha säästmiseks kaaluge mõnikord kasutatud võimalusi. Selline ost pole parim otsus, sest turvahäll võis olla õnnetuses. Vastsündinute ohutuks transportimiseks valige uued seadmed. Soodustused, müük, tutvustused, mida sageli pakuvad Moskva, Peterburi ja teiste Venemaa linnade veebipoed, aitavad teil tulusat ostu sooritada. Ostmisel pöörake tähelepanu järgmistele üksikasjadele:
Ljudmila, 25-aastane "content =" Valisin rasedana turvahälli, uurisin Internetis hoolikalt arvustusi. Valisin kalli mudeli, millel olid suurepärased kokkupõrketestide hinded. Tütar koos tooliga viidi juba haiglast. Alguses oli hirmutav teda sinna panna, kuid aja jooksul nad harjusid. Temas olev laps magab hästi ja olen kindel tema turvalisuses. "]
Igor, 34-aastane Pärast lapse sündi ei saanud valida; osta turvatool või turvatool. Selle tulemusel ostsime tooli, kuna seda peeti turvalisemaks. Ta pööras tähelepanu külgmisele kaitsele, Isofixi kinnitusele, tootja mainele. Üks võimalus, mille Britax Romer pakkus, jõudis hinnale ja vastas kõigile kriteeriumidele. Istmekate on eemaldatav, pestav.
Svetlana, 24-aastane. Vanemad kinkisid lapse sünni jaoks Hiinast valmistatud turvatooli. Mulle ja mu abikaasale tundus see väga värisev ja ebausaldusväärne, tal oli ebameeldiv lõhn, mistõttu otsustasime osta tuntud tootjalt teise variandi. Turvahäll ei olnud odav, kuid me ei riskinud beebi elu, tervisega ega päästa.
Kas leidsite tekstist vea? Valige see, vajutage Ctrl + Enter ja me parandame selle!
Niisiis, soovitud rasedus saabus: test näitas kaht selget triipu, sentimentaalselt pisarad jooksid üles, õnnelikku või hirmunud tulevast isa teavitati uue staatuse peatsest ilmnemisest ja vaatasite juba peeglisse, kui teie kõht sai suureks ja teid koliti teleris mähkmeid vaatama.
Raseduse vahelejäämise märke peaks teadma iga naine, nii et sellise olukorra ilmnemisel tuleks talle õigeks ajaks reageerida. Milline on külmutatud raseduse oht? Tema sümptomid pole spetsiifilised ega ilmne kohe pärast arengu peatamist.
Selleks, et täpselt teada, mida teha, kui juuksed kukuvad välja pärast sünnitust, on vaja välja selgitada algpõhjus, mis võib olla kas füsioloogiline või patoloogiline.
Kaksikute sümptomid rasedatelMuidugi omistatakse tulevase ema heaolule pigem intuitiivsed tegurid kui usaldusväärsed. Ja tema sümptomeid seostatakse harva sellega, kes sünnib ja kui palju lapsi saab.